Mercedes-Benz revela a Mythos e mira maior rentabilidade

Menor volume e maior rentabilidade. A Mercedes-Benz apresentou uma nova estratégia de negócios para os próximos anos, centrada principalmente em modelos mais prestigiados, com margens superiores e menos orientada para carros de entrada.

Submarca Mythos da Mercedes-Benz: a nova camada de exclusividade

Ao mesmo tempo, a marca revelou uma nova submarca: a Mythos. Ela passa a integrar o portfólio de submarcas do fabricante alemão ao lado de Maybach, AMG, G e EQ, e deve ocupar o posto mais exclusivo de todos - tirando esse lugar da Maybach.

A linha Mythos será formada por edições especiais e limitadas de modelos Mercedes-Benz. A fabricante alemã anunciou que os modelos da Mythos “serão exclusivos para os entusiastas e colecionadores mais dedicados da Mercedes-Benz”.

Nessa nova «manifestação de luxo» - depois de uma década em que a marca alemã quebrou recordes de vendas de forma recorrente - o novo alinhamento de marcas passa a ser este.

Foco nos lucros

O novo plano de negócios da Mercedes-Benz não se resume ao lançamento de uma nova marca. Ele envolve uma reestruturação profunda na oferta de modelos Mercedes-Benz e estabelece um novo conjunto de metas.

Para começar, a marca de Estugarda quer elevar a rentabilidade em 60% até 2026. Para alcançar esse objetivo, mais de 75% do investimento será «direcionado» aos modelos de topo.

Com estas mudanças em curso, a Mercedes-Benz espera alcançar uma margem operacional de 14% até meados da década.

Reorganizar a oferta

Para sustentar essa virada, a Mercedes-Benz vai reorganizar o portfólio em três «grupos» de modelos: “Entry Luxury”, “Core Luxury” e “Top-End Luxury”.

“Entry Luxury”: menos modelos e menor fatia do investimento

Os modelos “Entry Luxury” ficarão com apenas 25% do investimento, e a gama deve encolher dos sete modelos atuais para somente quatro. A decisão reforça os rumores de que o Classe A pode não ter um sucessor direto.

“Core Luxury”: novidades do Classe E e elétricos para a China

No conjunto “Core Luxury” - Classe C, Classe E, EQE, GLC, GLE, etc - os principais destaques são a próxima geração do Classe E (que deve chegar em 2023) e uma nova família de elétricos baseada na plataforma EVA2, pensada especialmente para a China.

“Top-End Luxury”: maior concentração de recursos

Por fim, é nos “Top-End Luxury” que deve ficar a maior parte do investimento. Nesse «grupo» entram modelos como Classe S, Classe G, EQS, SL, GLS e também as linhas Mercedes-AMG e Mercedes-Maybach, cuja oferta vai crescer com novas versões do SL e do EQS SUV.