Pelo quinto ano seguido, a Razão Automóvel se mantém como o veículo especializado líder de audiência em Portugal. Só em 2023, mais de 6,7 milhões de usuários escolheram a Razão Automóvel para acompanhar as novidades do setor automotivo ou para decidir qual seria o próximo carro.
De acordo com os dados do nosso Google Analytics, esse interesse se traduziu em mais de 3,5 milhões de visualizações na seção de testes da Razão Automóvel.
Os modelos preferidos de 2023
Ao longo de 2023, a equipe da Razão Automóvel testou mais de 130 modelos, cobrindo todas as marcas e linhas disponíveis à venda em Portugal. Naturalmente, alguns carros chamaram bem mais atenção do que outros.
Em 2023, este foi o TOP 10 de testes mais acessados pelos leitores da Razão Automóvel, em ordem decrescente:
O que nos dizem estes números?
A presença de alguns nomes neste TOP 10 é, de fato, pouco surpreendente. Cruzamos os nossos dados com a lista de marcas e modelos mais vendidos em Portugal divulgada pela ACAP e a relação entre as duas é evidente.
É o que acontece, por exemplo, com o Renault Clio - um modelo que já vendeu meio milhão de unidades em Portugal -, com o Peugeot 308 ou com o Mercedes-Benz Classe A. São carros relevantes não apenas pelo volume de vendas, mas também pelo peso em notoriedade dentro das respectivas marcas.
Ao mesmo tempo, outras entradas deste TOP 10 estão ligadas, em grande parte, às grandes novidades do ano: Jeep Avenger, Toyota C-HR e BYD Seal. Foram modelos capazes de despertar a curiosidade de milhares de leitores da Razão Automóvel. No caso do BYD Seal, o fator novidade foi ainda mais forte porque coincidiu com a chegada da marca ao mercado português.
Apostas para este ano
Peugeot 208, Peugeot 2008 e Renault Captur são três modelos que apareciam no TOP 10 de testes mais vistos em 2022 e que, com grande probabilidade, voltarão a figurar por aqui este ano.
Isso porque, deixando os testes de lado, no ranking de notícias o desempenho desses modelos segue em «alta». São carros que vão receber atualizações importantes ao longo deste ano, e os testes devem começar em breve.
Quando o assunto são estreias absolutas para 2024, as nossas apostas passam por Volvo EX30, Renault 5, Citroën ë-C3 e Hyundai Santa Fé, apenas para citar alguns modelos que tiveram um desempenho fortíssimo nos últimos meses de 2023.
Onde estão os desportivos e carros de sonho?
É relativamente natural que haja poucos (ou nenhum) modelos esportivos nessas listas. Trata-se de carros de nicho, e o interesse de um público mais amplo tende a ser menor.
Ainda assim, ao olhar para as outras seções da Razão Automóvel, fica clara a afinidade da nossa audiência por conteúdos relacionados a Porsche, Mercedes-AMG e Alfa Romeo.
Significa que os leitores da Razão Automóvel não sonham com esportivos? Não é verdade. O alcance dos testes do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e do Hyundai IONIQ 5 N prova o contrário. Portanto, isso apenas indica que a Razão Automóvel é usada principalmente como referência na hora de encontrar o próximo carro.
Híbridos versus elétricos
O fato de vários híbridos aparecerem neste TOP 10 - representados em parte por Clio, Prius e C-HR - mostra que o interesse do público por essa tecnologia é muito alto. Um interesse que, porém, não se reflete no ranking dos modelos mais vendidos em Portugal em 2023.
A ausência de incentivos fiscais para essa tecnologia pode ajudar a explicar essa diferença - sobretudo em um mercado em que as vendas para empresas têm grande peso.
Por isso, fica a pergunta: o que aconteceria com as vendas de modelos híbridos se eles tivessem um enquadramento fiscal mais atrativo?
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