Já se passaram quase sete anos desde a chegada da primeira geração do Skoda Kodiaq. Por isso, o SUV da marca tcheca está cada vez mais perto de uma renovação completa, com estreia mundial prevista para ainda este ano, no outono.
Até lá, a Skoda já adiantou um aperitivo do que vem por aí e também confirmou alguns dados técnicos da segunda geração do SUV. Nesse campo, a principal novidade é a adoção - pela primeira vez - de uma motorização híbrida plug-in.
Antes de entrar nas opções de motor, vale observar o visual externo. Mesmo com a camuflagem presente nas imagens oficiais, já dá para tirar algumas conclusões.
A primeira delas é clara: a próxima geração do Kodiaq não deve romper de forma radical com o que já conhecemos do modelo. Isso aparece logo na assinatura luminosa dianteira, que segue dividida em duas seções independentes.
Ainda assim, na grade frontal, por exemplo, dá para esperar uma aproximação ao Enyaq, com elementos verticais bem marcados. No para-choque dianteiro, chamam atenção as entradas de ar laterais e a tomada de ar central.
De perfil, uma das mudanças mais evidentes está na posição dos retrovisores: agora eles ficam mais baixos, presos às portas, muito provavelmente como forma de melhorar o coeficiente aerodinâmico do SUV.
Segunda geração vai crescer
Na segunda geração, o Skoda Kodiaq aumenta 61 mm no comprimento (4758 mm), enquanto largura (1864 mm), altura (1657 mm) e entre-eixos (2791 mm) permanecem inalterados.
Mesmo assim, a Skoda promete mais espaço a bordo - tanto para quem vai na terceira fileira, que ganha mais 15 mm de espaço para a cabeça, quanto no porta-malas. Nele, serão entre 340 l e 845 l (dependendo da posição dos bancos traseiros) na versão de sete lugares e até 910 l (75 litros a mais do que antes) na configuração de cinco lugares.
Mais de 100 km de autonomia elétrica na versão híbrida plug-in
A maior novidade da segunda geração do Skoda Kodiaq está "«escondida»" nas motorizações: o SUV da marca tcheca terá, pela primeira vez, uma opção híbrida plug-in (PHEV), batizada de Kodiaq iV.
Nessa variante, o motor 1.5 TSI de 150 cv trabalha em conjunto com um motor elétrico e uma bateria de 25,7 kWh de capacidade, entregando 204 cv de potência combinada e autonomia em modo 100% elétrico superior a 100 km.
Quando a carga se esgota, a versão PHEV do Skoda Kodiaq aceita recarga de até 50 kW em corrente contínua (DC) e de até 11 kW em corrente alternada (AC).
Também merece destaque a estreia de uma versão com tecnologia mild-hybrid eTSI, ligada a um motor 1.5 L de 150 cv. Acima dela, aparece uma alternativa mais forte com o 2.0 TSI de 204 cv.
Além disso, a marca tcheca seguirá oferecendo motores a diesel, sempre com o 2.0 TDI, disponível em dois níveis de potência: 150 cv e 193 cv.
Quando será revelado?
Como citado no início, a segunda geração do Skoda Kodiaq será apresentada ao mundo no outono. A chegada ao mercado acontece alguns meses depois, no fim deste ano ou no começo de 2024.
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