Descapotáveis por menos de 15 mil euros: 6 opções no Pisca Pisca

Os termômetros finalmente começaram a subir e o clima já está com cara de verão. Para quem tem um conversível na garagem, este é o momento perfeito para voltar a usar o carro do jeito que ele foi pensado: dirigir ao ar livre, com o vento no cabelo, aproveitando ao máximo aquela que, para muita gente, é a melhor época do ano.

E, ao contrário do que muita gente imagina, não é preciso gastar uma fortuna para entrar no universo dos conversíveis. Com menos de 15 mil euros, dá para encontrar vários exemplares interessantes no Pisca Pisca.

De modelos mais voltados ao prazer ao volante até opções mais práticas com quatro lugares, estes são alguns carros que valem entrar no radar para o verão.

Mazda MX-5 (NC)

Não dá para falar de conversíveis sem que o Mazda MX-5 apareça no assunto. O roadster japonês é um dos cabrios mais cobiçados de todos os tempos, mas a geração destacada aqui - a terceira (NC) - costuma ser vista como a menos desejada, mesmo tendo qualidades de sobra.

Ela cresceu em todas as dimensões e também ganhou peso, afastando-se um pouco da fórmula que fez as primeiras gerações virarem referência. Ainda assim, continua sendo um MX-5: tração traseira, motor aspirado, câmbio manual e uma dinâmica que, mesmo não alcançando o nível do antecessor, segue capaz de arrancar um sorriso.

Encontramos unidades na faixa entre os 13 mil e os 15 mil euros, com quilometragens razoáveis para um carro com quase 20 anos: entre 150 mil e 175 mil quilômetros. Não é um número para assustar: o MX-5 é conhecido pela boa confiabilidade e, dentro deste grupo, tende a ser a escolha mais segura no mercado de usados. Mesmo assim, vale procurar sinais de corrosão, especialmente em unidades importadas. No mesmo tema, confira também os canais de drenagem da capota.

Mercedes-Benz SLK (R 171)

Se o Mazda MX-5 é o roadster mais “puro” deste guia, o Mercedes-Benz SLK está do outro lado do espectro. Ele é mais pesado e menos comunicativo, podendo ser encarado como um pequeno GT; por outro lado, entrega mais refinamento, mais conforto e uma sensação claramente mais sofisticada do que a alternativa japonesa.

E foi justamente na segunda geração (R 171) que o modelo viveu seu ponto mais alto. Ela chamou atenção pelo visual inspirado no Mercedes-McLaren SLR e também pela chegada de um motor V8 na versão AMG.

Apesar de essa ser a configuração mais desejada, a verdade é que o SLK 200 Kompressor - com motor de quatro cilindros, 1,8 litros e 163 cv - já dá e sobra para aproveitar o que o carro tem a oferecer.

No Pisca Pisca, encontramos várias unidades da segunda geração, algumas com preços abaixo dos 13 mil euros e menos de 150 mil quilômetros. O SLK tem se mostrado razoavelmente confiável, mas o principal ponto de atenção é o teto rígido: com o tempo, as vedações dos pistões hidráulicos podem ceder, deixando vazar fluido hidráulico azul/verde sobre o revestimento interno do teto ou dentro do porta-malas.

Audi TT Roadster (8J)

Ainda entre os alemães, o Audi TT Roadster de segunda geração aparece como outra excelente pedida. Diferentemente do MX-5 e do SLK, o modelo de Ingolstadt foi lançado primeiro como cupê e só depois ganhou a versão a céu aberto.

Mesmo passadas quase duas décadas desde a estreia, segue com um desenho moderno e imediatamente reconhecível. E, ao contrário do Mazda e do Mercedes-Benz, o TT também foi oferecido com motorizações a diesel. Para alguns, heresia; para outros, uma alternativa para ter um conversível com custos de uso mais baixos.

Ainda assim, a maioria vai defender - e com razão - que as versões a gasolina do TT são mais prazerosas de usar (1.8 TFSI e 2.0 TFSI). São justamente essas motorizações que equipam as unidades que encontramos na plataforma de usados, com preços começando abaixo dos 14 mil euros. Vale ficar atento ao tensionador da corrente de comando do motor 2.0 TFSI (EA888), que pode apresentar falha de forma prematura.

Volkswagen Eos

Entre os conversíveis com teto metálico, este tem um peso especial. Afinal, o Volkswagen Eos foi fabricado em Portugal, na planta da Autoeuropa. Ele se destacou pela capota rígida retrátil elétrica, bastante complexa, com várias partes móveis e até um pequeno teto panorâmico de vidro integrado.

Naturalmente, não entrega a mesma ênfase na direção de um Mazda MX-5 nem o impacto visual de um Mercedes-Benz SLK. Em compensação, ao contrário da maior parte dos conversíveis com teto metálico da época, é um carro com proporções equilibradas e até elegantes; além disso, é mais confortável e ganha em versatilidade, com quatro lugares realmente utilizáveis.

Se é esse tipo de proposta que você procura, saiba que no site do Pisca Pisca há várias unidades abaixo dos 15 mil euros, em especial com motores TDI (diesel). Vale checar as borrachas do teto, que podem ressecar, e também os canais de escoamento.

BMW Série 1 Cabrio (E88)

Os alemães dominam esta lista de conversíveis por menos de 15 mil euros, e um BMW não poderia ficar de fora - aqui representado pelo Série 1 Cabrio. Diferente da maioria dos conversíveis de quatro lugares do mercado, o Série 1 Cabrio tem tração traseira.

Embora a proposta esteja mais voltada ao conforto e ao uso diário do que à condução “pura”, o BMW Série 1 Cabrio segue entre as opções mais interessantes desta seleção por unir quatro lugares a uma condução mais envolvente.

Assim como no Eos, a maioria dos Série 1 Cabrio à venda por menos de 15 mil euros é a diesel - principalmente 118d e 120d. Os dois fazem parte da família N47, então pedem alguma atenção na hora da compra. Mas, se der para aumentar o orçamento, você pode mirar as versões com os melodiosos motores a gasolina de seis cilindros em linha.

Peugeot 207 CC

Para fechar a lista, vale destacar um dos conversíveis compactos mais populares do seu tempo: o Peugeot 207 CC. Ele sucedeu o bem-sucedido 206 CC, que ajudou a popularizar os conversíveis de teto metálico no começo dos anos 2000 ao combinar quatro lugares com dimensões compactas.

Ele não tem o mesmo refinamento nem a mesma vocação para dirigir de alguns modelos desta lista, mas continua sendo uma alternativa interessante para quem quer um conversível acessível e simples de conviver.

Além disso, é o mais barato de comprar. No Pisca Pisca, há unidades do Peugeot 207 CC com preços abaixo dos 10 mil euros. Dê atenção especial ao funcionamento da capota, um dos pontos que mais gerou problemas no modelo.