A Tesla acabou de promover uma atualização no Model Y vendido na China, com ajustes discretos por fora e por dentro e um ganho na autonomia declarada.
A escolha da marca norte-americana chama atenção por dois motivos: em primeiro lugar, por estar direcionada apenas ao mercado chinês; em segundo, porque não é uma reestilização ampla como a que o Model 3 recebeu há pouco tempo.
Para quem ainda não viu o que mudou no Tesla Model 3, vale assistir (ou reassistir) ao nosso primeiro contato em vídeo, gravado em Oslo, na Noruega:
Com isso, a expectativa é que a Tesla faça uma atualização mais profunda no Model Y ao longo do próximo ano. Até lá, confira o que mudou no Tesla Model Y na China.
O que mudou no Tesla Model Y?
Externamente, as novidades ficam praticamente restritas às rodas: a Tesla passou a oferecer um novo conjunto de 19” com acabamento escurecido.
Na cabine, por outro lado, as diferenças aparecem com mais clareza. A começar pelo painel, que - ao contrário do Model Y vendido na Europa - deixou de ter acabamento em madeira e passou a usar tecido.
Outro ponto de destaque é a iluminação ambiente interna, em linha com o que já vimos no novo Tesla Model 3.
Diferentemente do que chegou a circular, este Model Y atualizado não adotou o Hardware 4.0 de condução autônoma. Ele segue com a versão 3.0, segundo confirmação do próprio suporte ao cliente da Tesla na China, ao responder a um usuário.
“Olá, o hardware de condução autônoma do Model Y atualizado não é o 4.0, ele ainda usa o 3.0”, diz o portal especializado Teslarati.
Mais rápido e com mais autonomia
Após essas mudanças, o Model Y com tração traseira agora aparece no site da Tesla na China com 554 quilômetros de autonomia (antes eram 545 km), de acordo com o ciclo de testes chinês CLTC.
Nessa configuração, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,9 s (1 s a menos do que antes) e a velocidade máxima permanece limitada a 217 km/h.
Já a versão Long Range, com dois motores elétricos, segue acelerando de 0 a 100 km/h em 5 s e alcançando 217 km/h de velocidade máxima, mas também ganhou alcance: foi de 660 km para 688 km (ciclo CLTC).
Por sua vez, o Tesla Model Y Performance não recebeu qualquer atualização e continua declarando 615 km de autonomia (ciclo CLTC), além de manter a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 s. A velocidade máxima fica em 250 km/h.
Preços não subiram
Mesmo com as melhorias, a Tesla preferiu manter os preços do Model Y na China, repetindo a estratégia já aplicada na Europa com o novo Model 3.
Agora, resta entender se essas alterações do Model Y ficarão limitadas ao mercado chinês ou se também devem desembarcar em breve no continente europeu.
Fonte: Teslarati
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