A Stellantis confirmou que vai aplicar mais de 1 bilhão de euros na fábrica de Mulhouse, no leste da França, transformando o complexo para fabricar a próxima geração de carros elétricos.
O anúncio foi feito recentemente em Paris pelo presidente francês Emmanuel Macron, que descreveu a iniciativa como uma garantia de “um verdadeiro futuro industrial” para a unidade.
Esse é um dos maiores aportes já destinados a uma fábrica francesa voltada à produção de elétricos. Para efeito de comparação, no começo desta década o Grupo Renault investiu cerca de metade desse valor - 550 milhões de euros - para reconverter a fábrica de Douai (França).
A fabricação dos novos modelos elétricos na fábrica de Mulhouse, da Stellantis, deve começar em 2029. No entanto, nem a Stellantis nem o presidente francês detalharam, no anúncio do investimento, quais veículos serão produzidos no local.
Novo plano da Stellantis
Apesar de a Stellantis não ter informado oficialmente quais elétricos sairão da fábrica de Mulhouse, a apresentação do plano Fastlane 2030 aos investidores trouxe sinais relevantes.
O primeiro está ligado à nova arquitetura multi-energias do grupo - a STLA One -, que substituirá cinco plataformas atualmente utilizadas e servirá de base para mais de 30 modelos, com lançamentos previstos para os próximos 4-5 anos.
O segundo indício vem das novidades apresentadas no mesmo evento para a Peugeot. A marca francesa planeja lançar sete novos modelos até 2030, incluindo os sucessores do 308 e do 308 SW, que serão construídos sobre a nova STLA One. Hoje, Mulhouse fabrica os Peugeot 308 e 408, ambos sobre a plataforma EMP2, lançada quando a Stellantis ainda não existia, no antigo Groupe PSA.
Como o início da produção da nova geração de elétricos em Mulhouse está previsto para 2029, cresce a chance de o modelo escolhido ser justamente a nova geração do 308.
Estratégia mais ampla
O comunicado de Macron faz parte de um pacote mais amplo de medidas voltadas a acelerar a eletrificação do automóvel na França.
Entre as ações anunciadas está a volta do programa de leasing social, que possibilita a famílias de menor renda o acesso a um veículo elétrico por menos de 100 euros por mês. Desde a estreia do programa, em 2024, a iniciativa já viabilizou a venda de cerca de 50 mil elétricos.
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