Renault 5 E-Tech já soma mais de 50 mil pedidos de interesse

O novo Renault 5 E-Tech, exibido ao público no Salão de Genebra no fim de semana passado, vem se consolidando rapidamente como o lançamento mais esperado da marca francesa dos últimos anos.

A proposta 100% elétrica chama atenção por dois motivos principais: o visual, que remete diretamente ao Renault 5 clássico em uma combinação bem acertada entre o retrô e o atual; e o preço anunciado de 25 mil euros para a versão mais acessível - uma cifra agressiva para um compacto totalmente elétrico, especialmente quando colocada lado a lado com seus rivais diretos.

Plataforma AmpR Small e versões do Renault 5 E-Tech

Vale lembrar que o sucessor do Zoe utiliza a plataforma AmpR Small (antes chamada CMF-B EV) e terá três níveis de potência - 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv) - além de duas opções de bateria, de 40 kWh e 52 kWh, com até 300 km e 400 km de autonomia, respectivamente.

Mais de 50 mil em lista de espera

A curiosidade em torno do modelo já era grande, e agora isso ficou mais claro: foi anunciado que o novo Renault 5 já soma mais de 50 mil pedidos de interesse. O número chama ainda mais atenção porque as encomendas só serão abertas em maio, enquanto as primeiras entregas devem começar em algum momento entre setembro e outubro.

O dado foi revelado por Fabrice Cambolive, diretor executivo da Renault, em entrevista à Automotive News Europe - e, segundo ele, a questão central está do lado industrial.

“O problema não é perceber se temos clientes - o desafio é ter um início de produção suave, e ser capaz de entregar aos primeiros clientes o modelo até outubro.”

Fabrice Cambolive, diretor executivo da Renault

Encomendas, autonomia e foco em empresas

Mesmo que, no começo, apenas a versão com maior autonomia esteja disponível para compra, o CEO da Renault acredita que, “passo-a-passo”, a configuração com alcance mais limitado deve ganhar «popularidade».

Assim como já ocorria com o Zoe, Cambolive espera que uma parcela relevante das vendas do novo 5 venha do mercado corporativo - em 2023, esse público representou metade do total de vendas da Renault. Para o Renault 5, a projeção é que 40% das unidades sejam destinadas a empresas e frotas.

Ainda assim, Cambolive aposta que o Renault 5 E-Tech deve atrair consumidores inéditos para a marca, ou seja, gerar vendas de conquista. Ao mesmo tempo, ele não deixa de lado a base do Zoe e afirma esperar migrar esses proprietários integralmente para o novo 5.

Fonte: Automotive News