CUPRA Formentor e Leon renovados: design, interior e motores

A CUPRA segue consolidando o próprio sucesso em ritmo acelerado, sem dar sinais de querer desacelerar. A evidência mais recente é a chegada das versões atualizadas de dois dos seus modelos centrais: Formentor e Leon.

Criados em paralelo no complexo de Martorell, Formentor e Leon recebem agora a nova linguagem de design da CUPRA - a mesma que começamos a ver, por exemplo, no Tavascan.

Nos dois carros, já aparece a dianteira em estilo shark-nose e a assinatura luminosa mais recente em LED. O conjunto frontal também foi redesenhado: o emblema da CUPRA sobe para o capô e a grade, de grandes dimensões, ajuda a reforçar o visual mais agressivo do Formentor e do Leon.

Em complemento, passa a existir (como opcional) o novo sistema de iluminação LED Matrix, que traz a identidade visual da marca: três pequenos triângulos iluminados, integrados dentro de um triângulo maior.

Na parte traseira, além do novo desenho das lanternas - que preservam a barra horizontal em LED -, surge o logotipo CUPRA iluminado ao centro. É uma solução que já vinha sendo mostrada há alguns anos em protótipos da marca e que agora chega aos modelos de produção, junto do conjunto dos três pequenos triângulos.

De perfil, Formentor e Leon também receberam retoques pontuais de estilo, que ficam ainda mais evidentes com as novas opções de rodas de liga leve de 18” ou 19”. Para fechar, ambos passam a contar com uma paleta de cores inédita.

Ambiente a bordo

No CUPRA Formentor e no CUPRA Leon (5P e Sportstourer), o interior mantém a atmosfera típica com que a marca procura diferenciar seus modelos, combinando iluminação personalizada e detalhes em tom cobre. Ao mesmo tempo, entram em cena novos materiais, de origem mais sustentável, além de um redesenho de peças como o console central e os painéis das portas.

A pegada tecnológica continua com um painel de instrumentos totalmente digital. A grande mudança, porém, está na nova tela sensível ao toque no centro do painel, que passou a ter 12,9”.

Por ela, o motorista acessa uma interface de uso simplificado, com widgets personalizáveis e uma barra fixa dedicada aos comandos do ar-condicionado. Como opcional, Formentor e Leon também podem receber um novo sistema de som desenvolvido com a Sennheiser Mobility, com 12 alto-falantes e potência de 390 watts.

Gama de motores

As linhas renovadas do CUPRA Formentor e do CUPRA Leon mantêm uma oferta ampla de motorizações: Diesel, gasolina, mild hybrid ou híbridos plug-in.

Na base da gama, segue o 1.5 TSI de 150 cv, combinado a um câmbio manual de seis marchas. Ainda com esse mesmo motor, existe a alternativa mild-hybrid, que adiciona assistência eletrificada por meio de um sistema de 48V e já vem com câmbio automático DSG de dupla embreagem.

Também com 150 cv, CUPRA Formentor e Leon podem ser escolhidos em versões Diesel com o 2.0 TDI, sempre acompanhado de câmbio automático DSG de sete marchas.

Os conjuntos híbridos disponíveis igualmente evoluíram e passam a oferecer potências entre 204 e 272 cv. Nos dois casos, a energia fica armazenada em uma bateria de 19,7 kWh (utilizáveis), capaz de entregar autonomia máxima em modo 100% elétrico acima de 100 km.

VZ de… veloz!

No CUPRA Leon (e no Leon Sportstourer), a configuração VZ é a opção que traz o sistema híbrido plug-in mais forte, com 272 cv de potência combinada. Já no CUPRA Formentor, a estratégia foi diferente.

O CUPRA Formentor VZ assume a “responsabilidade” de ser a alternativa mais esportiva da linha e, por isso, foi o escolhido para receber um motor de 333 cv, associado a um câmbio DSG de sete marchas.

Nessa versão, entra o modo de condução exclusivo CUPRA, com calibração específica para motor, para o sistema de tração integral 4Drive, para a resposta dos pedais e para o câmbio. E, graças à tecnologia de repartição de torque, foi possível até incluir um modo Drift, já que o sistema consegue administrar a entrega de potência entre as duas rodas traseiras.

Para assegurar melhor desempenho em pista, por exemplo, o sistema de freios da Brembo também foi aprimorado. Ainda assim, para quem exige mais, a marca oferece como opcional um conjunto ainda mais eficiente, com pinças Akebono de seis pistões.

Quando chegam?

Tanto o CUPRA Formentor quanto as duas carrocerias do CUPRA Leon foram desenvolvidos em Martorell, justamente onde a produção em série está prestes a começar.

No caso do CUPRA Leon (5P e Sportstourer), o início das vendas no mercado português está previsto para o próximo mês de julho. Para ver o Formentor, será necessário esperar até setembro, quando as primeiras unidades começam a chegar a Portugal.

Sobre preços, os valores finais ainda não foram divulgados, mas a marca garante que não haverá mudanças nesse ponto.