Abarth 600e: primeira imagem oficial do 600e Scorpionissima

Após meses de boatos, a Abarth já havia confirmado o 600e como seu próximo lançamento, quando divulgou as primeiras “fotos-espia” do novo escorpião.

Agora, a marca decidiu eliminar qualquer incerteza (se é que ainda existia alguma) e publicou a primeira imagem oficial do 600e - e que imagem.

Por enquanto, o novo Abarth 600e está entrando na etapa final de testes dinâmicos. Ainda assim, ele apareceu hoje pela primeira vez em público, na cidade de Milão, onde está sendo gravado o filme publicitário deste novo modelo.

Era inevitável que algumas câmeras mais curiosas acabassem registrando o carro.

Talvez por isso, a Abarth tenha optado por adiantar a estreia da foto oficial e já na configuração de lançamento, chamada 600e Scorpionissima. Essa versão será limitada a 1949 unidades, em referência ao ano de criação da empresa fundada por Carlo Abarth.

Partindo da base visual do novo Fiat 600e - que nós já dirigimos -, este Abarth se diferencia com um estilo mais encorpado e agressivo, como é típico das criações da marca do escorpião.

Uma cor única

Chamam atenção o para-choque dianteiro de desenho bem agressivo, o aerofólio traseiro, os para-lamas alargados e, claro, as rodas de 20″. Além de reforçarem o apelo esportivo, essas rodas maiores também abrem espaço para um sistema de freios dimensionado para mais desempenho.

Outra novidade do Abarth 600e está na cor de estreia, batizada de Hypnotic Purple. A marca italiana afirma que o tom será exclusivo deste modelo e foi escolhido para evidenciar a agressividade deste elétrico.

O que muda para o Fiat 600e?

As mudanças em relação ao Fiat 600e começam pelo chassi, já que a base deste projeto será uma derivação da eCMP, que passará a se chamar Perfo-eCMP.

O aprimoramento da plataforma é apenas uma entre várias alterações técnicas desenvolvidas para este modelo. A suspensão terá calibração específica, o sistema de freios será mais potente e mais resistente à fadiga e ainda haverá um diferencial autoblocante.

No motor elétrico, a configuração segue com montagem no eixo dianteiro, e a única informação adicional confirmada é a potência de 240 cv. Com esse número, o 600e passa a ser o Abarth mais potente da história.

Pneus também serão específicos

Assim como ocorreu no Abarth 500e, a marca do escorpião trata a aderência como uma prioridade neste novo projeto.

Além de suspensão, freios e diferencial autoblocante, a Abarth também destaca os pneus, que estão sendo desenvolvidos em parceria com a DS Penske, equipe de Fórmula E da Stellantis, para garantir o máximo de grip sem prejudicar a autonomia e o conforto acústico.

E já que o assunto é acústica, resta saber se o Abarth 600e também vai herdar o “ronco” do 500e. Se você não sabe do que estou falando, então fica o convite para ler o nosso teste do primeiro elétrico da Abarth:

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