Foi no “dia dos namorados” que o Grupo Renault divulgou seus resultados financeiros de 2023 - e os números vieram com recordes, reforçando a boa combinação entre a companhia e Luca de Meo, atual diretor executivo.
Vale lembrar que de Meo assumiu o comando em 2020 com a tarefa de recolocar o grupo nos trilhos, com metas claras: aumentar a rentabilidade e, ao mesmo tempo, promover uma forte redução de custos nos modelos 100% elétricos.
2023, ano recorde
Os sinais de melhora não demoraram a aparecer e, em 2023, os indicadores foram especialmente positivos. A receita chegou a 52,4 mil milhões de euros no ano, alta de 13% em relação a 2022.
Rentabilidade do Grupo Renault e margem operacional
Mais relevante ainda foi o lucro líquido de 2,32 mil milhões de euros - em 2022, o grupo havia registrado prejuízo de 716 milhões de euros. A decisão de sair da Rússia pesou de forma significativa e também exigiu ajustes no plano Renaulution.
Na prática, os resultados de 2023 levaram a uma margem operacional de 7,9%, estabelecendo um novo recorde para o grupo - em 2022, esse indicador tinha sido de 5,5%.
Este já é o segundo ano seguido em que o Grupo Renault entrega números acima do que buscava. Em 2021, a empresa estabeleceu como objetivo elevar a margem operacional para além de 5% até 2025, patamar que já foi superado pelo segundo ano consecutivo.
Apesar do desempenho, o Grupo Renault segue “sob pressão” para “reanimar” seu valor de mercado, que permanece abaixo do observado em concorrentes europeus. A companhia está avaliada em 11 mil milhões de euros.
Ampere, elétricos e a decisão sobre a OPI (Oferta Pública Inicial)
Outro ponto que chamou atenção em 2023 foi o recuo no plano de avançar com a OPI (Oferta Pública Inicial) da Ampere, a divisão de elétricos do grupo.
Luca de Meo explicou a opção por não listar a Ampere citando a capacidade do grupo de gerar “capital suficiente para financiar o seu futuro”. Ainda assim, como se viu em outras montadoras, o esfriamento na demanda por elétricos que vem sendo registrado pode ter influenciado a decisão.
O que esperar em 2024
Vendas na Europa e modelos no Top 5
O Grupo Renault também encerrou o período com dois modelos entre os cinco carros mais vendidos da Europa: o Dacia Sandero e o Renault Clio.
Lançamentos previstos e o Salão de Genebra
Para sustentar o ritmo, a empresa planeja colocar 10 novos modelos no mercado em 2024. Entre eles estão o Renault Scenic e o Renault 5 E-Tech - este último com apresentação prevista para o fim deste mês, no Salão de Genebra.
Projeção de margem para 2024
Considerando as metas anunciadas para 2024, a estimativa do Grupo Renault é atingir uma margem de 7,5% em 2024, isto é, abaixo dos recordistas 7,9% deste ano.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário