Ford ajusta o plano: meta de 100% elétrica na Europa até 2030 fica em dúvida

A migração energética rumo a um cenário 100% eletrificado virou uma “missão” quase impossível para a maioria das montadoras - especialmente para empresas como a Ford, que têm um portfólio amplo e atuação forte em vários mercados.

Por isso, a marca do oval azul comunicou recentemente que está “ajustando” seu plano de negócios. Na prática, a meta de ser 100% elétrica na Europa até 2030 já não deve se concretizar como se imaginava no início. O motivo é direto: a desaceleração nas vendas de carros elétricos.

Ford e a meta 100% elétrica na Europa até 2030: o que muda

Em 2021, a Ford havia anunciado que, a partir de 2030, toda a sua linha de veículos de passageiros no mercado europeu seria exclusivamente elétrica. Agora, porém, segundo Martin Sander, diretor-geral da Ford Europa, modelos com motor a combustão ainda podem seguir em oferta mesmo depois de 2030.

“Se virmos uma forte procura, por exemplo, por veículos equipados com sistemas híbridos plug-in, vamos continuar a comercializá-los.”

Martin Sander, diretor geral da Ford Europa

De acordo com a própria marca, a demanda por automóveis 100% elétricos (BEV) está mais fraca do que a empresa projetava inicialmente. Por isso, a Ford - assim como diversas outras fabricantes - não vem conseguindo alcançar as metas ambicionadas.

Revolução na gama

Para o diretor-geral da Ford Europa, o rumo da eletrificação continua bem definido, e uma evidência disso é a decisão de investir US$ 2 bilhões (cerca de € 1,9 bilhão) na transformação de sua fábrica de Colônia, na Alemanha.

Produção em Colônia e base MEB do Grupo Volkswagen

É nessa linha de produção que a Ford vai fabricar modelos apoiados na plataforma MEB, do Grupo Volkswagen. Entre eles está o novo Ford Explorer, cuja produção deve começar em junho deste ano.

Mudanças na linha: fim de ícones a combustão e Puma Gen-e elétrico

Mesmo mantendo “as opções em aberto”, a Ford segue encerrando a fabricação de alguns de seus modelos mais conhecidos equipados apenas com motores a combustão. Depois da despedida do Fiesta, por exemplo, a marca já confirmou que a produção do Focus será encerrada em 2025.

Ainda antes do fim deste ano, porém, a Ford pretende apresentar o Puma Gen-e, a versão 100% elétrica do que continua sendo seu SUV compacto mais vendido.

Fonte: Automotive News Europa