Renault 4 E-Tech e Renault 5 E-Tech devem chegar a 500 km de autonomia em 2027

Se os até 409 km de autonomia (WLTP) do Renault 4 E-Tech e do Renault 5 E-Tech ainda não atendem ao que você espera, vem aí uma boa novidade: a fabricante francesa já trabalha para elevar esse alcance para 500 km.

A informação, divulgada pelo L’Argus e confirmada pela Ampere (braço de elétricos do Grupo Renault), aponta que essas variantes com maior autonomia chegam em 2027. Para tornar isso possível, a Renault pretende apoiar-se em dois fatores: uma bateria com química atualizada e mais capacidade e a evolução do conjunto motriz 6AK, hoje utilizado nos dois modelos.

Baterias atuais do Renault 4 E-Tech e do Renault 5 E-Tech

Hoje, tanto o Renault 4 E-Tech quanto o Renault 5 E-Tech - veja o nosso teste mais recente - são oferecidos com duas opções de baterias de íons de lítio com química NMC: 40 kWh e 52 kWh, sendo a de 52 kWh a responsável por entregar a maior autonomia.

Nova bateria NMC revisada: de 52 kWh para 56 kWh

A próxima bateria de íons de lítio seguirá sendo fornecida pela AESC (que tem contrato exclusivo para os Renault 4 e 5) e continuará usando a química NMC (níquel, manganês e cobalto). A diferença é que essa química será revisada, o que deve permitir ampliar a capacidade dos atuais 52 kWh para 56 kWh.

Motor mais eficiente

Na parte mecânica, os dois modelos recorrem a um motor síncrono de excitação externa (EESM), uma solução que dispensa ímãs permanentes e, assim, evita os custos ligados às terras raras e a dependência da China. Esse motor entrega até 150 cv (110 kW), porém sua tecnologia não é tão eficiente quanto a de outros motores elétricos.

6AK Evo: mudanças no conjunto motriz

O novo motor, chamado 6AK Evo, deve reduzir essas limitações ao adotar componentes atualizados - eixo do rotor e carcaças do motor -, além de um inversor e um estator novos. No caso do estator, a Renault vai empregar a tecnologia de enrolamento hairpin (usa barras de cobre em formato de “U”, como um gancho de cabelo), o que traz benefícios como maior rendimento e eficiência.

A união da nova bateria com o 6AK Evo é o que deve viabilizar um ganho de quase 100 km na autonomia dos atuais Renault 4 e 5 com uma única carga, chegando aos 500 km. Ainda assim, será necessário esperar até 2027 para que essas evoluções cheguem ao mercado.