O Salão de Tóquio 2023 virou uma verdadeira passarela de novidades esportivas. Depois de Honda, Nissan e Mazda, chegou a vez de a Toyota mostrar o que está preparando no universo dos carros de alto desempenho.
O nome do protótipo é FT-Se, e ele serve como prévia do próximo esportivo da marca japonesa. Na prática, é um passo adiante em relação ao Sports EV exibido em 2021 - e já aparece com mudanças importantes.
A principal talvez seja esta: ele pode nem vir exatamente como um Toyota. Repare no emblema estampado no capô, porque a justificativa aparece a seguir.
Gazoo Racing ganha autonomia
A divisão esportiva da Toyota - por muito tempo discreta, quase secreta - pode estar perto de dar um salto de independência. Sim, estamos falando da Gazoo Racing.
No protótipo FT-Se, o logotipo tradicional da Toyota desaparece e, no capô, entram as iniciais da Gazoo Racing.
À primeira vista, isso pode soar como um detalhe de estilo. Só que, com uma linha de modelos cada vez mais ampla, a Toyota pode estar se preparando para elevar a Gazoo Racing ao nível de marca própria.
O desempenho e a visibilidade que os carros assinados pela Gazoo Racing (GR) conquistaram em tão pouco tempo tornam essa hipótese bem plausível.
Sobre o Gazoo Racing FT-Se
Esportivos de dois lugares fazem parte da história recente da Toyota. Além do Supra, ressuscitado a partir do ícone dos anos 90, também houve espaço para o Toyota MR2.
Esse Gazoo Racing FT-Se pode, justamente, ocupar o papel de sucessor espiritual do Toyota MR2 dentro do portfólio da Toyota, ficando posicionado entre o GR86 e o Supra. O conceito mostrado em 2021 tinha um teto targa removível; no FT-Se atual, esse recurso aparentemente sumiu - ainda assim, a esperança permanece.
Motorização elétrica e a obsessão pelo "peso"
Na parte mecânica, a indicação é clara: nada de motores a gasolina. Este FT-Se deve ser um esportivo 100% elétrico. E isso não precisa ser um problema, já que, em acerto de chassi e no combate ao "peso", a Gazoo Racing não costuma aceitar lições.
Justamente por causa de peso, peso, peso…, o cenário mais provável é o FT-Se usar somente um motor elétrico instalado no eixo traseiro. Sobre potência e capacidade de bateria, por enquanto não existe qualquer estimativa.
O que isso pode significar para o GR Super Sport
Toda essa movimentação em torno da Gazoo Racing também pode abrir caminho para outro projeto que estaria sendo "cozinhado" nos estúdios de design e no departamento de engenharia da marca: o GR Super Sport.
Trata-se de um hipercarro derivado do programa do Mundial de Resistência (WEC), com um V6 híbrido de mais de 1000 cv. Por ora, é um modelo com o desenvolvimento congelado.
No fim das contas, a Toyota vem dificultando a vida dos mais pessimistas, que preveem tempos "negros" para quem gosta de esportivos. Para quem pensa diferente, razões para sorrir não devem faltar.
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