Para quem é fã do Volkswagen ID. Buzz, as atualizações trazem um pacote animador: além de ganhar uma carroceria alongada com sete lugares, o modelo também ficou mais forte, passou a rodar mais com uma carga e, para completar, teve redução de preço entre 3000 euros e 5000 euros (dependendo da versão).
As mudanças são tantas - e influenciam tanto a forma como o modelo é avaliado - que, como destacaram representantes da marca alemã em Portugal, dá até para encarar o conjunto como uma espécie de ID. Buzz “versão 2.0”.
A novidade mais evidente é a variante de sete lugares: ela ficou 250 mm mais comprida, chegando a 4,962 m de comprimento total. Esse ganho de tamanho abriu espaço para uma terceira fileira generosa (para duas pessoas), com acesso simples e alguns mimos, como saídas de ventilação individuais, portas USB e porta-objetos.
Com as três fileiras montadas e em uso, o porta-malas passa a ter 306 l. Já removendo os bancos da última fileira, o espaço vira uma “caverna” de 1340 l. E, com apenas uma fileira de bancos, o volume quase dobra, chegando a 2469 l.
As novidades de capacidade de passageiros não se resumem ao ID. Buzz longo de sete lugares. A carroceria curta (4,712 m) também passa a aceitar três fileiras, embora com lotação máxima de seis ocupantes (2+2+2).
Mais potente e mais autonomia
Outra mudança central do Volkswagen ID. Buzz 2025 é a adoção do novo motor AP550, o mesmo que estreou no ID.7. Ele substitui o conjunto anterior de 150 kW (204 cv) e 310 Nm, passando a entregar números bem mais altos: 210 kW (286 cv) e 560 Nm.
Na prática, isso se reflete em respostas mais rápidas: o 0 a 100 km/h agora é feito em 7,9s, ou seja, 2,3s a menos do que antes. A velocidade máxima, por sua vez, ficou limitada a 160 km/h.
Junto do novo motor, chegam duas baterias inéditas: 84 kWh e 91 kWh - até então, a capacidade era de 82 kWh. A bateria de 84 kWh é a opção associada à carroceria curta e rende 430 km de autonomia. Já os 250 mm extras do ID. Buzz longo permitiram instalar uma bateria maior, que também amplia o alcance: 470 km.
Infoentretenimento atualizado
Aproveitando a chegada das novas carrocerias, motorização e baterias, a Volkswagen também atualizou o pacote tecnológico do ID. Buzz.
A tela central do sistema de infoentretenimento cresceu quase uma polegada - foi de 12″ para 12,9″ -, mas o principal destaque é a nova plataforma do sistema, que promete ser mais rápida e mais intuitiva de usar. Além disso, há um novo assistente de voz (IDA) com integração ao ChatGPT.
A barra tátil usada para ajustar volume e temperatura, que já apareceu em outros Volkswagen, agora passa a ser iluminada.
Outra novidade é a disponibilidade (como opcional) de um novo teto panorâmico eletrocrômico, o maior já aplicado em um Volkswagen. Com um toque no botão, ele pode alternar entre transparente e opaco.
Está mais barato
O Volkswagen ID. Buzz 2025 já pode ser comprado em Portugal tanto na configuração de passageiros quanto na variante comercial, o ID. Buzz Cargo. Este último é oferecido apenas com a carroceria curta e três lugares.
Mesmo tendo evoluído em número de assentos, potência e autonomia, o Volkswagen ID. Buzz 2025 ficou mais em conta. Como exemplo, a versão de seis lugares custa 5000 euros a menos do que a antiga de cinco lugares. E até a versão longa de sete lugares parte de um preço 3000 euros inferior ao da antiga curta de cinco lugares.
Esta é a gama da ID. Buzz 2025 para Portugal:
Outras versões ainda vão se juntar à linha. A primeira é o ID. Buzz GTX, a opção de visual mais esportivo e também a mais potente. Ele se diferencia por adicionar um motor no eixo dianteiro (tração nas quatro rodas), o que eleva a potência para 250 kW (340 cv) e melhora o desempenho: são 6,5s para ir de 0 a 100 km/h.
As entregas do ID. Buzz GTX devem acontecer no fim deste ano ou no começo do próximo. Veja-o em mais detalhes:
No extremo oposto da gama, a marca terá o ID. Buzz Pure em 2025, como versão de entrada - e que também será oferecida como furgão. Ela virá com motor de 125 kW (170 cv) e bateria de 63 kWh, prometendo autonomia de cerca de 330 km e um preço mais baixo.
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