Passadas algumas semanas desde que a Ford confirmou Carlos Sainz e Nani Roma como pilotos oficiais para a próxima edição do Dakar, faltava revelar a peça central desta aposta: o protótipo com que a marca quer enfrentar a prova.
À primeira vista, o visual não lembra muito uma Ford Ranger Raptor - nem sequer um Bronco. Ainda assim, o nome Raptor não está ali por acaso: as primeiras imagens deixam claro que este “monstro” foi pensado para encarar praticamente qualquer tipo de terreno.
A base da Ford Raptor T1+ é um chassi em aço, revestido por painéis em fibra de carbono que “imitam” uma carroceria. Nos números divulgados, chama atenção a largura de 2,3 m, suficiente para acomodar dois pneus sobressalentes na lateral.
Na frente, o nome Ford aparece em grande na grade, e as luzes de condução diurna quase remetem ao modelo de produção. Já as rodas têm “só” 17” de diâmetro, mas 8,5” de largura e calçam pneus de 37”. Por trás delas está um sistema de freios Alcon, com discos de 355 mm e pinças monobloco de seis pistões.
Mas é por baixo de tudo isso que está a verdadeira “mágica” mecânica desta Raptor especial. A suspensão, responsável por manter a altura do solo acima dos 400 mm, foi desenvolvida em parceria com a Fox e usa uma configuração de triângulos sobrepostos tanto na dianteira quanto na traseira.
Os amortecedores são totalmente ajustáveis e há reservatórios independentes para cada roda. O curso máximo da suspensão chega a 350 mm, permitindo que as rodas acompanhem melhor as irregularidades do piso. Segundo a Ford, o peso mínimo do conjunto é de 2010 kg e o ângulo de ataque passa dos 70º.
Motor V8 do Ford Mustang
O ponto de partida para o motor da Ford Raptor T1+ é o Coyote V8 de 5,0 l, o mesmo usado no Ford Mustang. Como seria de esperar, a marca não divulga os valores de potência e torque desta Raptor, já que eles podem ser ajustados conforme as exigências de cada prova.
As mudanças mais evidentes incluem a adoção de um sistema de cárter seco e um escapamento específico, preparado para aguentar as condições duras do deserto.
Agenda da Ford Raptor T1+
Depois de ter sido mostrada oficialmente no Goodwood Festival of Speed, a Ford Ranger T1+ fará a sua estreia em ação na edição deste ano da Baja Hungary, no segundo fim de semana de agosto.
Da Hungria, a Raptor segue para Marrocos, já acompanhada da sua “irmã gêmea”, já que a Ford Performance vai disputar o Rallye du Maroc deste ano com duas equipes.
Essa prova, marcada para acontecer entre 4 e 11 de outubro, é apontada como o teste final antes da viagem para a Arábia Saudita, onde acontecerá o Dakar Rally 2025, de 4 a 17 de janeiro. Segundo a Ford, a participação será feita com quatro equipes.
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