Lançado em 2021, o Hyundai Staria parecia ter sido desenhado para um filme retrô-futurista dos anos 1980. O contraste era que, apesar do visual tão avançado, essa grande minivan (MPV) não oferecia nenhuma opção de motorização eletrificada - algo que combinaria melhor com suas linhas.
Quase cinco anos depois, o panorama virou. No Salão de Bruxelas, a Hyundai apresentou em estreia mundial o Staria Electric. Além de reforçar o portfólio de elétricos da marca sul-coreana, ele passa a ser o maior modelo 100% elétrico da Hyundai até hoje, com 5,25 m de comprimento.
O Hyundai Staria Electric vem com motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e 350 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 84 kWh que promete até 400 km de autonomia (WLTP). Um dado curioso é a velocidade máxima declarada de 184 km/h, embora ainda não tenha sido divulgado o tempo de 0 a 100 km/h.
A proposta também inclui recarga rápida: o modelo adota arquitetura elétrica de 800 V, e a Hyundai afirma que são necessários apenas 20 minutos para levar a carga de 10% a 80%. A potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC) não foi informada.
O que mais mudou?
No visual, o Staria Electric preserva a identidade do Staria original. Na frente, chama atenção a barra de luz diurna em LED que atravessa toda a largura, instalada acima dos faróis principais, posicionados nas extremidades laterais da grade.
Visto de lado, seguem em destaque a ampla área envidraçada e a linha de cintura bem baixa. Já a traseira - de desenho mais tradicional - traz lanternas verticais. As portas traseiras corrediças continuam presentes.
Espaço para uma equipe de futsal
Por dentro, o painel é marcado por duas telas de 12,3″ - uma para o quadro de instrumentos e outra central - em uma configuração já vista em outros modelos da Hyundai.
Na carroceria Wagon, o Staria Electric pode levar até nove pessoas em três fileiras, com bancos que deslizam e rebatem. A versão Luxury, por sua vez, fica limitada a sete lugares.
Mesmo com três fileiras em uso, o porta-malas chega a 435 litros na versão Luxury, número que sobe para impressionantes 1303 litros na Wagon. Essa diferença grande se explica pelo espaçamento entre as fileiras - menor na Wagon -, o que também implica menos espaço para as pernas.
A Hyundai diferencia bem o Staria Electric Wagon do Luxury: o primeiro se encaixa melhor em serviços de shuttle (translado) ou transporte de grupos, enquanto o segundo mira outros nichos, como o transporte executivo. Ainda assim, a marca sul-coreana afirma que ambos também podem funcionar como carros para famílias… grandes.
Quando chega?
Embora tenha sido lançado na Europa em 2022, o Hyundai Staria nunca chegou a ser vendido em Portugal. Ainda assim, tivemos a chance de dirigi-lo - veja ou reveja em vídeo esse breve contato.
Com o Hyundai Staria Electric, a história será diferente. A chegada ao mercado europeu está prevista para o primeiro semestre de 2026 e, desta vez, Portugal está incluído, embora para o mercado local tenha sido adiantado apenas que ele desembarca até o fim do ano.
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