Leapmotor B10 Hybrid EV ganha extensor de autonomia e chega a 900 km

Depois de apresentar o B10 100% elétrico, a Leapmotor levou ao Salão de Bruxelas o novo B10 Hybrid EV, uma versão que acrescenta um motor a combustão atuando como gerador e eleva a autonomia total para até 900 km.

Depois do C10 REEV, este passa a ser o segundo modelo da marca na Europa a adotar essa solução. A proposta mantém a condução sempre elétrica, mas traz mais tranquilidade para quem precisa encarar viagens longas.

Como funciona o extensor de autonomia do B10 Hybrid EV

Os elétricos com extensor de autonomia são, do ponto de vista técnico, híbridos em série. Diferentemente dos híbridos paralelos - nos quais o motor a combustão e o elétrico podem tracionar (girar) as rodas -, no híbrido em série, como o B10 Hybrid EV, o motor a combustão serve apenas para gerar eletricidade e recarregar a bateria quando necessário. A tração, em todos os cenários, fica a cargo do motor elétrico.

No B10 Hybrid EV, a Leapmotor utiliza um motor 1,5 litro aspirado a gasolina, que entra em operação quando a bateria de 18,8 kWh se esgota - ela assegura até 80 km de autonomia -, funcionando exclusivamente como gerador (50 kW). A partir desse ponto, a autonomia combinada pode chegar aos 900 km.

Modos de energia e desempenho previsto do Leapmotor B10 Hybrid EV

O conjunto oferece diferentes modos de gerenciamento de energia - EV+, EV, Fuel e Power+ - que variam conforme a prioridade atribuída à condução sem emissões.

A potência ainda não foi confirmada, mas a expectativa é que seja a mesma do B10 elétrico: 160 kW (218 cv) e 240 Nm.

Assim como ocorre com o C10 REEV, a nova opção da Leapmotor não tem rivais diretos oferecendo esse tipo de motorização. Se o B10 elétrico disputa espaço com modelos como BYD Atto 3, Renault Scenic ou Peugeot 3008, no caso do B10 Hybrid EV os concorrentes mais próximos são híbridos plug-in como Volkswagen Tiguan e Ford Kuga.

Quando chega?

Os pedidos do Leapmotor B10 Hybrid EV foram abertos hoje na Europa em alguns mercados, mas a marca não detalhou quais. Ainda não há preços finais divulgados para o mercado português; porém, em comunicado, a Leapmotor aponta o valor de 29 900 euros para esses mercados.