O Bugatti Chiron Profilée nasceu como mais uma edição especial de tiragem extremamente limitada, à semelhança de outras variações do Chiron, mas acabou não chegando a ser produzido.
A base escolhida foi o Pur Sport - a interpretação do Chiron mais voltada para a condução - revelado em 2020. As 60 unidades planejadas foram vendidas rapidamente, porém diversos clientes da Bugatti pediram uma leitura menos radical e com visual mais refinado do Pur Sport.
Foi nesse contexto que, no outono de 2020, começaram a ser estabelecidos os pontos-chave do Chiron Profilée, pouco depois da apresentação do Pur Sport. Ainda assim, quando o desenvolvimento do Profilée foi concluído, as 500 vagas de produção do Chiron já estavam todas destinadas, o que bloqueou sua entrada em linha.
Agora, o Chiron Profilée ganha uma nova chance de ver a «luz do dia»: a marca sediada em Molsheim transformou o projeto em uma peça única ainda mais exclusiva, que será leiloada no próximo dia 1 de fevereiro.
Aerofólio traseiro fixo
Em relação ao Chiron Pur Sport, o Chiron Profilée se distingue de imediato por abrir mão da enorme asa traseira do Pur Sport, resultando em uma silhueta mais limpa, fluida e elegante.
No lugar da asa alta e muito larga, o Profilée adota um aerofólio traseiro fixo e bem pronunciado, pensado com dois propósitos: elevar a força descendente no eixo traseiro em velocidades mais altas e ajudar a direcionar o ar quente gerado no compartimento do motor.
E não foi apenas na traseira que o aerofólio recebeu atenção para assegurar refrigeração eficiente. Na dianteira, o Profilée também evoluiu nesse sentido, com entradas de ar maiores e uma grade - no tradicional formato de ferradura da Bugatti - em dimensões ampliadas.
Visto de lado, além do perfil característico, o que mais chama atenção é o conjunto de cores definido pela Bugatti para este modelo.
Este exemplar único combina áreas de fibra de carbono exposta com dois tons de azul: Blue Royal Carbon na parte inferior da carroceria e Argent Atlantique na parte superior - sendo que este último é, de fato, uma tonalidade exclusiva.
As rodas, pintadas na mesma cor aplicada na seção inferior da carroceria, também foram desenvolvidas especificamente para o Chiron Profilée.
Por dentro, ao contrário do exterior, o ambiente segue exatamente o padrão que já conhecemos em outras versões especiais do Chiron. Ainda assim, este Profilée inaugura um acabamento interno em couro trançado: ao todo, foram utilizados mais de 2500 m de tiras de couro para compor esse revestimento.
Esse acabamento aparece no painel, nos painéis das portas e no console central.
E o motor?
O Bugatti Chiron Profilée é movido pelo já conhecido 8.0 W16 tetraturbo de 1500 cv e 1600 Nm do Chiron Pur Sport, mas aqui ele permite alcançar 380 km/h de velocidade máxima - 350 km/h no Pur Sport - e ir de 0 a 100 km/h em 2,3s, chegando a 200 km/h em 5,5s.
Segundo a Bugatti, houve mudanças na transmissão, com relações 15% mais curtas do que as do Chiron Sport. Já no chassi, também em comparação ao Sport, as molas são 10% mais rígidas e as rodas traseiras adotam uma cambagem 50% mais negativa para aumentar a aderência em curvas, sem prejudicar o conforto.
Para a marca com sede em Molsheim, o Profilée reúne “das melhores características do Pur Sport” e as combina com “um design bonito e elegante”.
Será leiloado em fevereiro
Este exemplar único do Bugatti Chiron Profilée será leiloado pela RM Sotheby’s no próximo dia 1 de fevereiro de 2023, e a marca informa que “uma percentagem dos lucros vai reverter para causas beneficentes”.
E, considerando que o conversível Mistral e o Bolide (exclusivo para pista) já estão esgotados, esta pode ser mesmo a última oportunidade de comprar um Bugatti novo com o motor W16.
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