Inicialmente voltado ao mercado dos Estados Unidos (onde começa a ser vendido já em abril), o novo Mitsubishi Outlander foi enfim apresentado ao público, com a revelação feita na Amazon Live - um formato inédito para a indústria automotiva.
Inspirado de forma clara no conceito Engelberg Tourer PHEV mostrado no Salão de Genebra de 2019, o Outlander agora divide a base com o Nissan Rogue (ou seja, o futuro X-Trail). Com isso, torna-se o primeiro Mitsubishi desenvolvido sob a estrutura da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
Plataforma, estreia na Amazon Live e dimensões do Mitsubishi Outlander
Em relação ao modelo anterior, o Outlander cresceu 51 mm na largura e também ganhou entre-eixos, que passou de 2,670 m para 2,706 m. No conjunto das medidas, o SUV tem 4,71 m de comprimento, 1,862 m de largura e 1,748 m de altura.
Sete lugares e mais tecnologia
Assim como o Nissan Rogue com o qual compartilha a plataforma, o Mitsubishi Outlander oferece sete lugares - e, segundo a marca, essa configuração já vem de série.
A Mitsubishi afirma que o habitáculo recebeu atenção especial dos designers, tanto no visual quanto na escolha de materiais e no cuidado com a montagem.
Bem mais atual do que o interior do antecessor, o novo Outlander traz painel de instrumentos digital de 12,3” e uma tela central de 9” com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Conectividade e equipamentos de conforto
Ainda na cabine, chamam atenção as várias entradas USB e USB-C e, dependendo da versão, itens como HUD (display projetado) e o sistema de som da Bose.
Assistências ao motorista
Também podem estar disponíveis recursos como controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Um só motor… por agora
Apesar de ser praticamente certo que o novo Outlander terá uma versão híbrida plug-in, por enquanto o SUV japonês foi mostrado apenas com uma opção mecânica: um 2.5 l a gasolina aspirado, já utilizado em diferentes modelos da Nissan.
Trabalhando com câmbio CVT, esse motor entrega 184 cv às 6000 rpm e 245 Nm às 3600 rpm. A força pode ir somente para as rodas dianteiras ou para as quatro rodas, por meio do sistema “Super All-Wheel Control 4WD”, característico da Mitsubishi.
Na chegada à Europa, o novo Mitsubishi Outlander deve ser oferecido como híbrido plug-in, justamente a configuração que sustenta o bom desempenho comercial do SUV japonês no Velho Continente - por vários anos, ele foi o híbrido plug-in mais vendido.
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