A Rolls-Royce está prestes a colocar mais um SUV na estrada - e os primeiros indícios já apareceram. Um protótipo bem camuflado foi recentemente “flagrado” durante testes e ainda levanta dúvidas: ele será o substituto do Cullinan ou um modelo inédito para conviver com ele na linha?
Diferentemente do Cullinan, porém, este utilitário não vai recorrer ao V12 nem a qualquer outro motor a combustão: trata-se de um veículo 100% elétrico. Será apenas o segundo elétrico da história da marca britânica de luxo, depois do Spectre, apresentado em 2022.
Por enquanto, a fabricante não diz nada sobre o lugar desse SUV na gama, mas as fotos de teste já sugerem pistas relevantes sobre o que está sendo desenvolvido em Goodwood.
Um SUV familiar com diferenças importantes
Mesmo sob camuflagem pesada, o protótipo denuncia proporções próximas às do Cullinan. Ainda assim, a impressão é de um conjunto mais baixo e, possivelmente, mais comprido - e vale lembrar que o Cullinan está longe de ser compacto, com 5,34 m de comprimento. O perfil, inclusive, parece mais o de uma perua com “calças arregaçadas”.
Apesar disso, alguns elementos apontam para algo realmente diferente. Na dianteira, aparece uma assinatura luminosa inédita: módulos de LED finos para luzes de posição ficam acima dos faróis principais, uma solução chamativa e que foge do padrão usado pela Rolls-Royce até aqui.
Ao mesmo tempo, a grade continua imponente, mas aparenta ser mais larga, enquanto o para-choque adota um desenho mais marcante.
Na traseira, surgem novas lanternas verticais e uma tampa do porta-malas redesenhada. Um detalhe que praticamente entrega a proposta é a ausência total de saídas de escape aparentes - se ainda havia alguma dúvida sobre abandonar os motores a combustão, agora ela perde força.
Tecnologia Neue Klasse? É uma possibilidade
Por baixo da carroceria, há dois caminhos possíveis. Um deles é que o novo SUV elétrico da Rolls-Royce use exatamente o mesmo sistema elétrico de 400 V e o mesmo conjunto motriz do Spectre. Nesse caso, a receita inclui dois motores elétricos - um em cada eixo - para entregar 430 kW (585 cv) e 900 Nm de torque, alimentados por uma bateria de 102 kWh. No cupê, esse pacote promete até 520 km de autonomia (WLTP).
A outra hipótese envolve rumores sobre a adoção da tecnologia apresentada no novo BMW iX3, o primeiro da família Neue Klasse. Essa base trabalha com arquitetura de 800 V, recebeu novas baterias cilíndricas e promete maior eficiência, além de tempos de recarga menores - algo que faria sentido diante do ritmo acelerado de evolução dos veículos 100% elétricos.
Lançamento ainda distante
Por enquanto, tudo indica que este novo SUV elétrico da Rolls-Royce ainda está em um estágio relativamente inicial de desenvolvimento: as informações disponíveis apontam para um lançamento somente em 2028.
Até lá, a tendência é que mais protótipos apareçam em testes e que novas evidências ajudem a confirmar se estamos diante de um sucessor direto do Cullinan ou de um novo modelo para ampliar a gama da marca britânica.
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