Alpine A110 R Ultime: despedida radical no Salão de Paris 2024

Uma das principais apostas da Alpine para o Salão de Paris 2024 é o A110 R Ultime, uma edição limitada a somente 110 unidades, criada para ser a configuração mais radical e esportiva já feita do cupê da marca francesa.

Além de elevar a régua em desempenho, o A110 R Ultime também marca a despedida do esportivo que simbolizou o retorno da Alpine ao mercado em 2017. O próximo modelo será 100% elétrico.

Aerodinâmica e acerto para ficar «colado» ao asfalto

O A110 R Ultime se distingue imediatamente dos outros pela aerodinâmica evidente, desenvolvida com um objetivo claro: mantê-lo «colado» ao asfalto.

Em comparação com o Alpine A110 R Turini, por exemplo, o modelo entrega mais 160 kg de força descendente (downforce). O resultado é um ganho direto de desempenho em curvas e de estabilidade, seja em pista ou em uma estrada de serra. E não para por aí.

As rodas forjadas de 18″ na dianteira e 19″ polegadas” na traseira vêm calçadas com pneus Michelin Pilot Sport CUP2. Já o sistema de frenagem fica por conta da AP Racing, com discos de 330 mm.

Motor do Alpine A110 R Ultime e números de desempenho

Na parte mecânica, o A110 R Ultime recebeu uma nova turbina no quatro cilindros de 1,8 l, além de um sistema de escape em titânio da Akrapovic. O efeito disso aparece nos números: o Alpine A110 R Ultime passa a ser o A110 mais potente de todos, com 345 cv de potência (420 Nm de torque). Em relação ao A110 R que conhecíamos, são mais 45 cv (e 80 Nm).

Com o incremento de potência, a aceleração de 0 a 100 km/h cai 0,1s e passa a ser de 3,8s.

A110 R Ultime é também o mais exclusivo

Para além da performance, o A110 R Ultime ainda abre espaço para que cada um dos 110 clientes configure uma unidade personalizada, sempre com suporte do Atelier Alpine. A colaboração com nomes como Poltrona Frau e Sabelt garante uma enorme variedade de combinações e acabamentos possíveis na cabine.

Para quem busca um nível a mais de exclusividade, a Alpine oferece o A110 R “La Bleue” - que aparece nas imagens. Essa versão será feita em apenas 15 unidades e chama atenção pela pintura inédita. Entre a parte dianteira e a traseira, o Ultime exibe dois dos tons mais icônicos da Alpine: Azul Alpine Vision e Azul Abysse.

Por dentro, a proposta é o ápice do programa Sur-Mesure, em que cada cliente pode montar um interior totalmente ao seu gosto, seja em estilo ou em acabamentos.

O preço é… exorbitante

Vale lembrar a repercussão quando surgiu o preço do Alpine A110 R Fernando Alonso: 148 mil euros. O A110 R Ultime destrói essa referência e chega a 265 mil euros (IVA incluído, na França). Se não for o quatro cilindros mais caro de todos os tempos, certamente está muito perto do topo.

A expectativa é ter, em breve, a confirmação do preço do Ultime em Portugal. Com a inclusão do ISV e do IVA local (mais alto em Portugal), esse valor deve ir para bem perto dos 300 mil euros.

Ainda assim, já dá para comprar um A110 R Ultime por mais de 300 mil euros - novamente, na França. O preço de cada uma das 15 unidades “La Bleue” sobe para… 330 mil euros. O último A110 também deve ser um dos mais colecionáveis, mas o preço é… exorbitante.