Porsche Carrera GT ganha 16 segundos no Nürburgring com Michelin Pilot Sport Cup 2

Um jogo novo de pneus muda algo em um superesportivo de 20 anos? Muda - e muito, ainda mais quando o assunto é o Porsche Carrera GT.

A troca dos Pirelli PZero originais por pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, calibrados e otimizados para o modelo, foi suficiente para derrubar em 16 segundos o tempo cravado por Walter Röhrl no Nürburgring-Nordschleife em 2004 (!). A tecnologia segue avançando e, mais uma vez, surpreende.

Revisão e compensação aos donos do Porsche Carrera GT

Há pouco mais de dois meses, publicamos que a Porsche convocou vários Carrera GT para checar um desgaste acentuado em componentes da suspensão e realizar a substituição.

Além das peças novas adicionadas - com todos os custos arcados pela marca -, os proprietários também receberam um novo jogo de pneus desenvolvido especificamente para este modelo. Foi a maneira encontrada pela Porsche para se desculpar pelo transtorno de manter os carros imobilizados.

O que os Michelin Pilot Sport Cup 2 mudam na prática

De acordo com a Porsche, esse conjunto permite ao Carrera GT entregar mais aderência, reduzir as distâncias de frenagem e, tão importante quanto, melhorar o canal de comunicação entre o carro e o motorista. Na prática, isso leva a um resultado bem direto: voltas mais rápidas em pista.

Ainda mais rápido

Foi justamente esse ganho de desempenho que motivou a revista alemã Sport Auto a levar o supercarro ao cenário mais exigente possível para medir as diferenças: o Nürburgring-Nordschleife.

Com apoio da Manthey Racing e Jörg Bergmeister ao volante, foi usado um Porsche Carrera GT amarelo equipado com os Michelin Pilot Sport Cup 2. Todo o restante permaneceu fiel ao carro original, incluindo o brilhante V10 aspirado de 5,7 l com 612 cv. A única mudança estava nos pneus.

O cronômetro parou em 7min12s - um número impressionante e 16 segundos mais rápido do que os 7min28s registrados por Walter Röhrl (à época, piloto de testes da Porsche) em 2004. Em uma conta rápida, isso representa cerca de 0,8s de ganho a cada um dos 20,8 km do circuito alemão.

Com essa nova marca, o Porsche Carrera GT também subiu algumas posições na tabela de tempos do Nürburgring, ficando à frente do sucessor 918 Spyder, do Lexus LFA Nürburgring Package e do BMW M4 CSL com semi-slicks.

---