FIAT na Stellantis: Grizzly e cinco novos modelos até 2030

Em vez de falar apenas de produtos, o Investor Day da Stellantis - realizado hoje no estado de Michigan, nos Estados Unidos - serviu para deixar claro como cada marca quer chegar ao fim da década. Nesse cenário, a FIAT foi uma das que mais chamou atenção.

Com um papel reforçado dentro do grupo, a marca italiana planeja lançar cinco modelos totalmente novos até 2030, incluindo duas versões do FIAT Grizzly, o aguardado “irmão mais velho” do Grande Panda. E o nome não é por acaso: assim como o urso-grizzly é bem maior do que o urso-panda, a proposta também mira um patamar acima.

Uma espécie diferente

Posicionado como rival de opções como o Dacia Duster, Renault Symbioz ou Volkswagen T-Roc, o novo SUV usa a plataforma SmartCar - a mesma do Grande Panda - e também dos “primos” Citroën C3 Aircross e Opel Frontera.

Falando dessa proximidade com o Grande Panda, Olivier François, diretor-executivo da FIAT, fez questão de sublinhar que “o Grizzly partilha o mesmo ADN do Grande Panda, mas é um animal diferente”.

Segundo François, o Grizzly foi pensado “para as três grandes regiões” onde a FIAT tem mais presença: Europa, América Latina e Médio Oriente/África. O executivo acrescentou que a meta não é só vender mais, mas também melhorar margens e fortalecer o posicionamento da marca.

O Grizzly também passa a preencher, ainda que indiretamente, o espaço que ficou em aberto com a saída do Tipo da gama da FIAT. E virá em duas carroçarias: um SUV tradicional e um “SUV-coupé”, com perfil fastback.

Com estreia oficial prevista para outubro, no Salão Automóvel de Paris, o Grizzly ainda não teve os seus dados técnicos divulgados. Ainda assim, por recorrer à mesma plataforma Smart Car do Grande Panda, é de esperar versões a combustão com tecnologia mild-hybrid e configurações 100% elétricas.

Uma ofensiva mais ampla

Mas o Grizzly é só uma parte de um movimento maior da FIAT. Nos planos está o lançamento de um novo quadriciclo de quatro lugares, o Quattrolino. Posicionado acima do Topolino, o visual remete ao 600 Multipla lançado em 1956.

Por fim, a marca de Turim prepara o lançamento de um citadino elétrico inspirado no Panda original dos anos 80, o Pandina.

Esse futuro elétrico de entrada de gama - que deverá custar cerca de 15 mil euros - será produzido em Pomigliano, na Itália, ao lado do novo Citroën 2CV e faz parte do projeto E-Car da Stellantis.

Curiosamente, enquanto a Citroën já deu sinais claros do estilo retrô do seu futuro modelo, a FIAT preferiu manter segredo. Ainda assim, Olivier François deixou uma promessa ambiciosa: “não será apenas o regresso de um ícone. Será o próximo ícone”.