Navantia inicia trabalhos do programa Fleet Solid Support (FSS) em Puerto Real

O estaleiro da Navantia em Puerto Real (Cádiz) deu início aos trabalhos ligados ao programa Fleet Solid Support (FSS), voltado à construção de três navios de apoio logístico para o Ministério da Defesa do Reino Unido, por meio da sua subsidiária Navantia UK. Esta etapa representa mais um passo do programa, três anos após a assinatura do contrato e depois do começo da construção do primeiro navio em solo britânico.

A fabricação do primeiro FSS teve início em 3 de dezembro, no estaleiro da Navantia UK em Appledore, no sudoeste da Inglaterra, durante uma cerimónia conduzida pelo ministro da Indústria de Defesa do Reino Unido, Luke Pollard. Na ocasião, foi realizado o corte da primeira chapa de aço naval, formalizando o arranque de um programa considerado essencial para a sustentação logística da Real Fleet Auxiliary (RFA) e dos grupos de combate de porta-aviões da Marinha Real Britânica.

Início dos trabalhos em Puerto Real

O arranque das atividades no estaleiro de Puerto Real foi oficializado por um ato de corte de aço, com a presença do adido de Defesa do Reino Unido em Espanha, capitão de mar e guerra Antony Crabb, e do diretor de Operações e Negócios da Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero. O momento simboliza a passagem do programa da etapa de desenho para a produção industrial.

Nesse contexto, Antony Crabb declarou: “Damos uma calorosa boa-vinda ao compromisso contínuo da Navantia com a entrega do programa Fleet Solid Support (FSS) no prazo e dentro do orçamento. O início da construção em Puerto Real marca um marco significativo para este programa. Após o bem-sucedido corte de aço no estaleiro da Navantia UK em Appledore no passado mês de dezembro, o evento de hoje materializa a transição do programa FSS da fase de desenho para a produção. Os módulos construídos em Espanha serão posteriormente transferidos para o estaleiro de integração em Belfast. Esperamos continuar a colaborar à medida que avançamos na entrega destes importantes navios para a Real Fleet Auxiliary britânica”.

Gonzalo Mateo-Guerrero, por sua vez, afirmou: “O início dos trabalhos neste estaleiro é uma demonstração do compromisso da Navantia com um cliente de importância vital. Colocamos as nossas melhores capacidades ao serviço deste programa e da sua execução com os mais elevados níveis de qualidade e exigência”.

Características do programa Fleet Solid Support

Os três navios FSS serão operados por pessoal da RFA e terão como finalidade prestar apoio logístico, em alto-mar, ao Grupo de Porta-Aviões da Marinha Real Britânica, incluindo o fornecimento de munições, peças sobressalentes, alimentos e outros recursos indispensáveis. A missão central é permitir que as unidades navais britânicas sustentem operações prolongadas sem a necessidade de regressar ao porto.

Cada navio terá 216 metros de comprimento e deslocamento aproximado entre 39.000 e 40.000 toneladas, o que os colocará como os segundos maiores navios em serviço no âmbito da Defesa do Reino Unido, atrás apenas dos porta-aviões HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales.

Cooperação industrial entre Reino Unido e Espanha

O programa FSS é executado em conjunto pelos estaleiros da Navantia UK em Appledore e Belfast, com a participação das unidades da Navantia em Espanha, responsáveis por construir módulos e blocos destinados à montagem final, aos testes e à entrega em Belfast. Para além da produção estrutural, as unidades espanholas contribuem com atividades de elevado valor agregado relacionadas a sistemas, integração e transferência de conhecimento.

Em paralelo, seguem as obras de modernização do estaleiro de Belfast, que terá um papel central como centro de integração do programa. Ao mesmo tempo, a unidade de Methil atua na construção de uma barcaça para movimentação de blocos, enquanto avança na preparação das suas capacidades industriais. Methil e Arnish, com experiência no segmento offshore, também surgem como plataforma para iniciativas futuras, especialmente no campo da energia eólica offshore.

Antecedentes do programa

A origem do FSS remonta a novembro de 2022, quando o Ministério da Defesa britânico adjudicou o contrato ao consórcio Team Resolute, formado por Navantia UK, Harland & Wolff e BMT. A decisão atendeu à necessidade de assegurar o apoio logístico aos porta-aviões britânicos em missões de longo alcance.

Ao longo de 2024, a Navantia avançou na aquisição dos ativos produtivos da Harland & Wolff, processo concluído em janeiro de 2025 com a integração à Navantia UK. A operação incluiu um investimento de 77 milhões de libras e a criação de cerca de 2.000 postos de trabalho, reforçando a base industrial necessária para executar o programa no Reino Unido.

Quando se completou um ano desde essa aquisição, o presidente da Navantia, Ricardo Domínguez, enfatizou: “A Navantia UK está a dotar-se de capacidades à altura dos desafios e a aportar valor tanto ao mercado britânico como a outros programas internacionais, reforçando a presença e a credibilidade da Navantia no mercado internacional”.

Assim, o início das atividades em Puerto Real integra um programa que segue o cronograma previsto, consolidando um modelo industrial distribuído entre o Reino Unido e a Espanha para a construção dos novos navios logísticos FSS destinados à Real Fleet Auxiliary britânica.

Imagem de capa meramente ilustrativa.