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A unidade industrial da SEAT S.A., em Martorell, comemorou recentemente não um, mas dois marcos relevantes na sua trajetória de produção. Ambos estão diretamente ligados ao plano de iniciar, já em 2026, a fabricação de veículos 100% elétricos nessa fábrica - em especial o CUPRA Raval e a versão de produção do Volkswagen ID.2all.
SEAT S.A. em Martorell inicia a produção de baterias
O primeiro marco foi o arranque da produção de baterias em Martorell. Apesar de ainda não ter passado um ano e meio desde o início das obras dessa nova área dentro do complexo, os primeiros sistemas de baterias - ainda em fase de pré-produção - já começaram a sair da linha de montagem.
De acordo com o comunicado, neste momento a fábrica combina operações automatizadas com atividades realizadas manualmente. Já quando a produção em série começar, a unidade deverá contar com uma equipe de cerca de 500 profissionais e com processos totalmente robotizados.
A nova unidade dedicada às baterias em Martorell ocupa 64.000 m² e exigiu um investimento na casa de 300 milhões de euros. A capacidade anual prevista deve ficar próxima de 300 mil sistemas de baterias, todos destinados aos novos modelos urbanos do Grupo Volkswagen.
Com isso, a fábrica espanhola passa a ser responsável pelo fornecimento de baterias para a maior parte da família Electric Urban Car do Grupo Volkswagen. Além do CUPRA Raval e do Volkswagen ID.2All, a unidade também poderá abastecer os futuros Skoda Epiq e Volkswagen ID.2X.
Nova prensa PXL já em funcionamento
O segundo marco tem relação com a nova prensa PXL (Press Extra Large), inaugurada em 2024 na fábrica da SEAT S.A. em Martorell - equipamento que a Autoeuropa, em Palmela, também já possui. Ela será aplicada na fabricação de novos componentes de carroceria, igualmente voltados aos novos elétricos - Raval e ID.2all.
Quando estiver operando na capacidade máxima, essa infraestrutura permitirá produzir peças de grandes dimensões a um ritmo de 15 ciclos por minuto, chegando a uma capacidade anual de até quatro milhões de peças.
Essa nova prensa faz parte da transformação da planta de Martorell para torná-la mais conectada, eficiente e sustentável. Em paralelo, toda a cadeia produtiva está sendo ajustada para atender às novas exigências, da estamparia à montagem final.
Ponte automatizada liga baterias à montagem final
A conexão entre a nova unidade de baterias e a linha de montagem final será feita por uma ponte de 600 metros, com sistema de transporte automatizado. A solução foi pensada para assegurar o abastecimento sincronizado dos componentes essenciais durante a produção.
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