As novidades elétricas da Volvo em 2023: EX90 e EX30

Este texto integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Em 2023, a caminhada da Volvo rumo à eletrificação total acelera de vez com a chegada dos EX90 e EX30, dois SUVs elétricos inéditos. Na prática, a marca sueca vai apresentar de uma só vez o seu maior e o seu menor modelo desta década.

O EX90 foi revelado nos últimos meses de 2022. Será o equivalente elétrico ao XC90 e marca o “pontapé de saída” de uma nova etapa na transição acelerada da Volvo para a mobilidade elétrica.

Acompanhámos a revelação mundial em Estocolmo, na Suécia, mas, apesar de o lançamento estar previsto para o fim deste ano, só deverá chegar a Portugal… em 2024. Curiosamente, a marca sueca já divulgou quanto vai custar.

Do maior para o mais pequeno: Volvo EX30

Mas, se o EX90 já foi abordado em detalhe nas páginas da Razão Automóvel - onde podem ficar a saber tudo sobre o SUV -, o EX30, por sua vez, é uma estreia absoluta.

Aquele que será o menor Volvo - posicionado abaixo do XC40 - já tem revelação mundial prometida para o próximo mês de junho.

O modelo inédito já foi antecipado por um teaser que revela a silhueta e a assinatura luminosa traseira. Mesmo sem o vermos com clareza, já sabemos (em parte) o que está por baixo da sua “pele”.

Por fazer parte do universo Geely, a Volvo vai recorrer à plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), específica para elétricos do gigante chinês.

O detalhe mais interessante? Isso torna o Volvo EX30 um “primo” do Smart #1, que usa a mesma base - sinergias na indústria automóvel não são novidade, mas tendem a intensificar-se na era elétrica.

Isto porque a Geely e a Mercedes-Benz detêm a Smart em partes iguais. E foi a Geely que forneceu ao #1 a plataforma SEA e a cadeia cinemática elétrica. Por isso, não parece absurdo olhar para as especificações do Smart #1 e assumir que serão iguais ou muito próximas das que veremos no EX30.

O Smart #1 utiliza uma bateria de 66 kWh e anuncia 440 km de autonomia, além de um motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) - serão também estes os números do EX30? Sem esquecer que existe um #1 Brabus, bem mais potente.

Prevê-se ainda que o Volvo EX30 tenha dimensões compactas, semelhantes às do #1. Ou seja, o comprimento deverá ficar abaixo dos 4,3 m, deixando margem suficiente para os 4,44 m do XC40.

Tração traseira regressa à Volvo

As novidades elétricas da Volvo para 2023 não se limitam aos EX90 e EX30. Os C40 Recharge e XC40 Recharge receberam no início do ano cadeias cinemáticas atualizadas, com ganhos de desempenho e autonomia.

O ponto mais curioso desta revisão? As versões com apenas um motor elétrico passaram a tê-lo reposicionado da frente para trás. Uma alteração que faz a tração traseira regressar à Volvo após um intervalo de 25 anos - o último Volvo de tração traseira tinha sido a Série 900.

Fiquem a saber tudo o que mudou nos C40 Recharge e XC40 Recharge em mais detalhe:

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.