Poucos compactos conseguem ser tão reconhecíveis quanto o Renault Clio. Não é por acaso: desde 1990, já foram comercializadas mais de 16 milhões de unidades, tornando-o o modelo mais importante da marca francesa e um daqueles carros que parecem fazer parte do nosso dia a dia.
A geração atual estreou em 2019 e agora passa por uma renovação de peso. Além de ganhar atualizações tecnológicas, o Clio recebe também uma nova “cara”, que deixa à vista os primeiros sinais da nova linguagem de design que a Renault vai aplicar nos próximos modelos.
Esta é, aliás, uma das mudanças mais fáceis de notar - e uma de cinco que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de design
A principal novidade do Renault Clio renovado está mesmo na frente redesenhada, que já antecipa a nova linguagem de design que a marca pretende incorporar em todos os futuros modelos.
Um dos pontos que mais chama a atenção é a nova assinatura luminosa em LED, que se estende verticalmente a partir dos faróis dianteiros.
A grelha frontal cresce, fica mais expressiva e pronunciada, emoldurando o logótipo da Renault. Os grupos óticos tornam-se mais finos, com um traço mais desportivo, enquanto na traseira o visual mais cristalino acrescenta um toque de modernidade a algo que já conhecemos tão bem.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid é um dos grandes destaques da gama atualizada do Clio. A combinação de dois motores elétricos - um de 36 kW e um arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - com um motor a combustão de quatro cilindros e 1.6 l de cilindrada, eleva agora a potência máxima combinada para 145 cv (+ 5 cv).
Tudo é gerido por uma caixa de velocidades inteligente multimodo, sem embraiagem. A bateria do sistema tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio circular até 80% do tempo, em ambiente urbano, em modo 100% elétrico.
Além da versão híbrida, o novo Renault Clio passa também a incluir uma opção bifuel - GPL e gasolina - associada ao motor de 1 litro e três cilindros. Debita 100 cv de potência máxima e anuncia uma autonomia superior a mil quilómetros.
Para clientes mais conservadores, continuam disponíveis versões com motor térmico convencional, a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
Já no interior do novo Renault Clio, o aspeto geral não se afasta muito do que recordamos do modelo atual. A grande novidade na cabine está na aposta em materiais com origem mais sustentável.
Os assentos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a usar um tecido que integra cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Também por dentro, o painel de instrumentos digital e o ecrã central vertical foram revistos. O monitor tátil continua disponível em versões de 7″ e 10″, mas agora pode trazer novas funções, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no seu smartphone.
E já que falamos em smartphones, passam a poder ligar-se via Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
Na área da tecnologia, o Renault Clio renovado soma agora 20 sistemas de assistência à condução, repartidos entre condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois de dizermos adeus às versões assinadas pela Renault Sport, as opções com visual mais desportivo passam a adotar a designação «Esprit Alpine», vista pela primeira vez no novo Austral.
Além de pára-choques de aspeto mais desportivo e jantes de maiores dimensões, existem também cores específicas para a carroçaria e vários detalhes exclusivos destas versões. Entre eles, a lâmina dianteira que funciona como defletor, pintada em Cinza Xisto Matte. A isto soma-se um nível de equipamento bastante completo, colocado no topo da oferta.
Quando chega?
O Renault Clio renovado chegará ao mercado durante o terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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