CUPRA Raval: o elétrico mais acessível da marca chega ao mercado em 2025

O que já sabemos?

Se a ideia é entrar no universo elétrico da CUPRA sem começar pelos modelos mais caros, o nome que importa guardar é Raval. Ele tem tudo para virar a peça central da estratégia da marca nos próximos anos, já que será o elétrico “de acesso” que a espanhola prepara em paralelo com o Volkswagen ID.2.

Mesmo com a CUPRA já oferecendo dois elétricos no portfólio (Born e Tavascan), será o Raval que deve abrir a porta de entrada para a linha elétrica, com preços abaixo de 30 mil euros. A estreia está prevista para 2025.

Com a apresentação se aproximando, o futuro Raval já apareceu em testes de desenvolvimento dinâmico. A camuflagem ainda esconde boa parte do carro, mas as semelhanças com o conceito UrbanRebel, mostrado no começo de 2023, são evidentes.

Como já mencionamos, o CUPRA Raval é o “primo” do Volkswagen ID.2all, conceito que antecipa o futuro ID.2 (nome final ainda a confirmar).

Ele será o primeiro a usar a plataforma MEB Entry, uma variação mais acessível da conhecida MEB. Talvez a principal diferença entre elas esteja no eixo traseiro: na MEB Entry, ele passa a ser semirrígido, e o motor elétrico fica posicionado apenas na dianteira.

Assim como o UrbanRebel já indicava, o Raval de produção será compacto, com pouco mais de 4,0 m de comprimento e 1,5 m de altura. O visual, porém, deve ser bem diferente do “primo” da Volkswagen, prometendo uma separação maior do que a que vemos entre Born e ID.3.

O CUPRA Raval contrasta com as proporções mais convencionais e as linhas mais retas do ID.2, adotando formas mais arredondadas e traços mais expressivos, marcados e dinâmicos, em linha com a imagem mais esportiva da marca espanhola.

Como já vimos no Tavascan, no Terramar e nos restylings do Formentor e do Leon, a nova assinatura luminosa da CUPRA também deve definir a frente do Raval, com três segmentos triangulares iluminados em cada farol.

E mais?

Além disso, a marca espanhola já adiantou algumas especificações do futuro Raval. Pelo menos uma das versões desse compacto elétrico terá 166 kW (226 cv) de potência e 400 km de autonomia (ciclo WLTP).

Ainda faltam detalhes importantes, como a existência de outras versões menos ou mais potentes, além do tipo e da capacidade da bateria.

Quando chega?

Como dito no início, o CUPRA Raval será revelado em 2025 (ainda sem data específica) e será produzido em Martorell, o quartel-general da SEAT S.A., onde também será fabricada a versão de produção do Volkswagen ID.2All.

Se a Volkswagen já apontou um preço de 25 mil euros para a versão de entrada do ID.2All, o CUPRA Raval deve ficar um degrau acima, com previsão de se aproximar dos 30 mil euros.