Renault 5 E-Tech ultrapassa os 50 mil pedidos de interesse

O mercado de elétricos na Europa está cheio de novidades, mas poucas conseguiram gerar tanto burburinho em tão pouco tempo quanto o novo Renault 5 E-Tech. Apresentado ao público no Salão de Genebra, no fim da semana passada, o modelo já desponta como o lançamento mais esperado da marca francesa nos últimos anos.

A aposta 100% elétrica chama atenção especialmente pelo visual, que resgata o clássico Renault 5 e mistura referências retrô com soluções atuais. Some a isso o preço anunciado de 25 mil euros na versão de entrada - um valor agressivo para um compacto elétrico quando colocado lado a lado com rivais diretos.

Vale lembrar que o sucessor do Zoe é baseado na nova plataforma AmpR Small (antes conhecida como CMF-B EV) e terá três níveis de potência - 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv) -; além de duas opções de bateria, de 40 kWh e 52 kWh, com autonomia de até 300 km e 400 km, respectivamente.

Mais de 50 mil em lista de espera

O interesse em torno do novo modelo foi alto e agora ganhou confirmação oficial, com o anúncio de que o novo Renault 5 já soma mais de 50 mil pedidos de interesse. Isso mesmo com as encomendas abrindo apenas em maio e as primeiras entregas previstas para algum momento entre setembro e outubro.

Fabrice Cambolive, diretor executivo da Renault, foi quem revelou o número em entrevista à Automotive News Europe, mas destaca que o desafio está do lado da produção.

“O problema não é perceber se temos clientes - o desafio é ter um início de produção suave, e ser capaz de entregar aos primeiros clientes o modelo até outubro.” Fabrice Cambolive, diretor executivo da Renault

Embora, num primeiro momento, apenas a variante com maior autonomia esteja disponível para compra, o CEO da Renault acredita que, “passo-a-passo”, a versão com menor autonomia deve ganhar «popularidade».

Assim como já acontecia com o Zoe, Fabrice Cambolive espera que uma fatia relevante das vendas do novo 5 vá para empresas - em 2023, elas representaram metade do total de vendas da Renault. Para o Renault 5, ele projeta que 40% das vendas sejam para empresas/frotas.

Dito isso, Cambolive aposta que o novo Renault 5 também atraia gente nova para a marca, ou seja, que sejam vendas de conquista. Ao mesmo tempo, ele não deixa de lado os atuais clientes do Zoe e espera convertê-los todos para o novo 5.

Fonte: Automotive News