Hyundai Ioniq 3 quer repetir a fórmula do Ioniq 5 e do Ioniq 6 em formato compacto

O mercado de elétricos está ficando cada vez mais “fatiado” - e a Hyundai quer ter uma opção certeira em cada tamanho. É nesse cenário que surge o Ioniq 3: uma jogada pensada para levar a mesma receita de design e eficiência dos Ioniq 5 e Ioniq 6 para um carro mais compacto e, em tese, mais acessível ao público europeu.

A proposta passa muito pela estética. Com a linguagem “Art of Steel”, inspirada na tensão e na pureza do aço em produção, faz sentido que o compacto tenha sido mostrado na Milan Design Week. As luzes em pixel viram a assinatura do modelo, reforçadas pelos quatro pontos centrais - uma referência à letra H em código Morse.

A gama inclui várias opções de jantes, cores e acabamentos exteriores, bem como uma versão N Line de pendor mais desportivo.

No interior, o clima é calmo e espaçoso, com volumes suavemente esculpidos e inspiração em salas de estar dos anos 1970, com formas claras e foco total no conforto de quem viaja. Chega nas versões Standard Range (147 cavalos e binário de 250 Nm) e Long Range (135 cavalos e o mesmo binário).

Os compradores podem personalizar o Ioniq 3 com 11 cores exteriores, vários esquemas de interior e jantes entre 16 e 19 polegadas, incluindo as variantes N Line. Chega em setembro deste ano e os preços ainda não são conhecidos.

A oferta de veículos 100% elétricos da marca sul-coreana vai crescer em setembro. A Hyundai marcará, assim, presença no apetecível segmento dos compactos

Dimensões

O Ioniq 3 mede 4,15 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,50 m de altura, com distância entre eixos de 2,68 m. O porta-malas tem 441 litros, complementados pela Megabox integrada sob o piso. O coeficiente aerodinâmico de 0,263 é dos mais baixos do segmento. No capítulo das motorizações, vem com duas opções de bateria: 42,2 kWh, com autonomia anunciada superior a 344 km em ciclo WLTP, e 61 kWh, com autonomia superior a 496 km. A carga rápida em DC leva a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 29 minutos e, em AC, suporta até 22 kW.

Estreia o sistema Pleos Connect, baseado em Android Automotive OS, com ecrã de 12,9" ou 14,6". Inclui Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, V2L e os sistemas SmartSense com Highway Driving Assist 2 (condução autónoma em autoestrada), Remote Smart Parking Assist (estacionamento à distância com o smartphone) e Monitor de Ângulo Morto.