Dacia em 2023: Bigster, Jogger Hybrid 140 e Spring Extreme

Este artigo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Se você achava que a Dacia iria pisar no freio depois de um 2022 cheio de mudanças - novos modelos e uma reformulação completa da identidade da marca -, a leitura aqui vai na direção oposta. Em 2023, a romena continua em ritmo forte e com vários “trunfos na manga”.

O maior deles é, sem dúvida, o Dacia Bigster. Antecipado pelo Bigster Concept, revelado no evento Renaulution, este SUV será o maior modelo do catálogo da marca romena.

O Dacia Bigster vai posicionar-se no segmento C, acima do Duster, e terá 4,6 m de comprimento. E, tal como acontece no Duster, é possível que o Bigster venha a oferecer um espaço equivalente ao de um segmento acima.

Contudo, apesar do tamanho generoso, este novo SUV da Dacia vai assentar na plataforma CMF-B, a mesma do Dacia Sandero e do Renault Clio.

Mas o Bigster não vai destacar-se apenas pelas dimensões - ele também vai dar origem a mais modelos. Tal como já acontece com outros carros da Dacia, serão comercializadas versões do Bigster com o símbolo da Renault noutros mercados - nomeadamente em África e na América do Sul.

A versão final do Dacia Bigster será apresentada ainda este ano, com a chegada ao mercado a acontecer alguns meses depois. Um modelo que, a julgar pelo sucesso do Duster, deverá fazer “mossa” no mercado. Da parte da marca, fica a promessa de um preço competitivo, design convincente e uma lista de equipamento com o essencial.

Será que vai cumprir? Até porque as promessas não acabam por aqui. Em 2023, a Dacia tem mais novidades - e algumas delas já chegaram a Portugal.

Primeiro híbrido da Dacia já está à venda

Revelado no Salão de Paris de 2022, o Jogger Hybrid 140 é o primeiro híbrido de sempre da Dacia. É um modelo que já chegou ao mercado nacional, por um preço que arranca nos 28 800 euros.

Na base do Jogger Hybrid 140 está a mesma mecânica do Clio E-Tech Hybrid: um motor 1.6 litros com 90 cv associado a dois motores elétricos - um com 50 cv e um motor/gerador de alta tensão.

Nós já o conduzimos. Podem rever esse primeiro contacto neste artigo.

O resultado é uma potência máxima combinada de 140 cv, com a gestão do binário a ficar a cargo de uma caixa de velocidades automática multimodo.

A alimentar este sistema elétrico está uma bateria com 1,2 kWh de capacidade. Ela permite armazenar a energia gerada nas travagens e nas desacelerações, e a Dacia garante que este Jogger será capaz de circular em modo elétrico em até 80% das viagens urbanas, com poupanças de até 40% em combustível.

Spring fica mais potente

Para lá da revelação do Bigster e da chegada ao mercado do Jogger Hybrid 140, as novidades da Dacia para este ano incluem ainda a nova versão do Dacia Spring, denominada Extreme.

Apresentado no Salão de Bruxelas, na Bélgica, o Dacia Spring Extreme estreia um novo motor elétrico com 48 kW (65 cv) de potência e uma nova transmissão, que promete melhores acelerações e recuperações.

Já a bateria não sofreu alterações e continua a oferecer uma capacidade de 27,4 kWh, para uma autonomia máxima de até 220 km em ciclo WLTP (305 km em ciclo WLTP cidade).

O novo Dacia Spring Extreme já está disponível em Portugal com preços a começar nos 22 050 euros.

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.