Novo Citroën C3 a combustão disponível em Portugal com motores 1.2 PureTech e Hybrid 100

Depois de chamar atenção com o ë-C3 100% elétrico e um preço agressivo, a Citroën amplia a linha com uma alternativa mais “raiz”: o novo C3 com motores a combustão, que chegam para baixar ainda mais a porta de entrada.

A gama começa com o já conhecido 1.2 PureTech a gasolina, com 100 cv e câmbio manual de seis marchas, mas o destaque é a estreia do Hybrid 100 - a motorização mild-hybrid de 48 V que já equipa outros Citroën e vários modelos do grupo Stellantis.

Em resumo, ele continua usando o motor 1.2 PureTech a gasolina com 100 cv (aqui com corrente de distribuição), mas agora é combinado com um motor elétrico de 21 kW (28 cv), integrado ao câmbio automático ë-DCS6 (dupla embreagem) de seis relações.

Dependendo do cenário de condução, essa parte elétrica pode até assumir a locomoção em até 50% do percurso - especialmente no anda-e-para, se você for leve no acelerador e não passar dos 30 km/h. Assim, pode ajudar a reduzir consumo e emissões em até 10% em comparação com a versão apenas a combustão.

Mais conforto e mais prático

Fora a diferença de motorização, o novo Citroën C3 a combustão muda pouco em relação ao elétrico ë-C3. O hatch segue apostando forte em conforto, seja pela suspensão com batentes hidráulicos progressivos, seja pelos bancos Advanced Confort.

Vale destacar também a ausência de um painel de instrumentos tradicional: no lugar dele entra o Citroën Head Up Display. As informações aparecem numa faixa preta brilhante entre o painel e o para-brisa. Segundo a marca, a proposta é permitir que o motorista veja tudo o que precisa sem desviar o olhar da estrada.

Assim como no ë-C3, o novo Citroën C3 chega com apenas dois níveis de acabamento - You e Max. E só o Max, o mais completo, traz de série a tela central sensível ao toque de 10”.

Na versão de entrada You, ele vem de fábrica com uma Smartphone Station para o sistema de infoentretenimento, com suporte integrado que permite abrir um aplicativo dedicado. Usando tecnologia sem fio, dá acesso a atalhos para navegação, rádio, telefone e música.

Além disso, a versão You inclui faróis de LED, sistema de frenagem de emergência, retrovisores elétricos, iluminação automática, assistente de estacionamento traseiro, cruise control, entre outras funções.

A versão Max, além da tela central de 10″, adiciona barras de teto, rodas de 17”, lanternas traseiras de LED, vidros traseiros escurecidos, sistema de infoentretenimento, carregamento wireless, câmera de ré e muito mais.

Quanto custa

As encomendas do novo Citroën C3 a combustão já estão abertas em Portugal. Por enquanto, ele está disponível apenas com o 1.2 PureTech e câmbio manual. A versão Hybrid 100 poderá ser encomendada no fim de 2024. As primeiras entregas estão previstas para o verão.

Os preços partem de 14 990 euros para o 1.2 PureTech com câmbio manual, um valor bem competitivo e 8310 euros abaixo do ë-C3 mais barato.