Mal o novo GLC 100% elétrico apareceu no Salão de Munique 2025, já ficou claro que a Mercedes-Benz não veio só para “marcar presença”. A marca da estrela está a montar uma sequência de lançamentos elétricos e o SUV foi apenas o capítulo mais recente.
A estratégia está a ganhar ritmo: depois do novo CLA e do GLC elétrico, a próxima novidade já foi deixada no ar - o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.
A imagem foi exibida durante a apresentação do novo GLC, em Munique, e antecipa a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a enorme «grelha» iluminada estreada no SUV -, elemento que também deverá aparecer na berlina. Além disso, os dois modelos vão partilhar plataforma e motorizações.
Com chegada ao mercado prevista para 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico terá como principal rival o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Ainda assim, o Classe C a combustão não sai de cena: já está em testes uma atualização da geração atual.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico vai assentar na plataforma que o GLC acaba de inaugurar (MB.EA), dedicada a elétricos. Na prática, isso significa adotar a mesma arquitetura de 800 V que, no SUV, permite carregamentos até 330 kW em corrente contínua (DC).
Por consequência, é esperado que recorra às mesmas baterias e aos mesmos motores elétricos do GLC. Na versão apresentada (400 4MATIC), o conjunto junta uma bateria de 94 kWh (úteis) a dois motores elétricos (um por eixo), entregando uma potência total de 360 kW (489 cv).
Se no GLC isso se traduz em até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C - mais baixo e com aerodinâmica mais eficiente - o alcance deverá ser consideravelmente superior, possivelmente acima dos 800 km. Se essa estimativa se confirmar, será o elétrico da Mercedes com maior autonomia, batendo os 792 km do CLA.
A gama também deverá abrir espaço para outras versões, com diferentes níveis de potência, baterias e, consequentemente, autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, tudo indica que o desenho será muito próximo do novo GLC elétrico, tal como já acontece entre as variantes a combustão dos dois modelos.
Isso significa que a berlina elétrica poderá receber, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: um ecrã de 39,1″ que ocupa toda a largura do tabliê, ligando o painel de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
Os detalhes continuam poucos, mas a revelação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deverá acontecer apenas no próximo ano, sensivelmente ao mesmo tempo que o seu principal concorrente, o BMW i3.
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