Flixbus lança ônibus 100% elétrico Yutong de 400 km entre Lisboa e Porto

Flixbus coloca ônibus 100% elétrico na rota Lisboa–Porto

Já é possível fazer a viagem entre Lisboa e Porto em um ônibus 100% elétrico. A operação é da empresa alemã Flixbus, que está utilizando um veículo chinês da Yutong com autonomia estimada em cerca de 400 km. A proposta é realizar o trajeto duas vezes por dia (uma em cada sentido), todos os dias da semana.

Recarga da bateria de 425 kWh e infraestrutura em Lisboa e no Porto

Ao fim de cada viagem, o ônibus fará a recarga da bateria de 425 kWh. Em média, cada carregamento deve levar 2h45min (dos 20% aos 100%) na sua potência máxima - cerca de 120 kWh em um carregador ultrarrápido.

Em Lisboa, a EDP será responsável por viabilizar os carregamentos, fornecendo energia por meio de um ponto de recarga localizado nas suas instalações em Sacavém. Já no Porto, a recarga ficará a cargo da AV Feirense, que já dispõe de diversos carregadores em suas instalações.

Além do apoio da EDP, o projeto também conta com a parceria da AV Feirense. Com a adoção desse ônibus, a empresa afirma que conseguirá economizar, no mínimo, 150 toneladas de CO₂ por ano.

“Este é o primeiro autocarro de longa distância 100% elétrico a operar em Portugal, depois de um projeto-piloto que desenvolvemos em 2022, entre o Porto e Bragança.”

Pablo Pastega, diretor-geral da FlixBus em Portugal

Cerca de dois anos atrás, a Flixbus já havia testado o primeiro ônibus de longa distância 100% elétrico. O plano, porém, não avançou como esperado, pois não existiam condições adequadas para a recarga. “É impossível, para um investimento desta dimensão, levarmos seis ou oito horas a fazer uma carga completa”, afirmou Pablo Pastega.

Descarbonização total até 2040

A introdução do novo ônibus 100% elétrico faz parte do compromisso da Flixbus de alcançar a descarbonização total da sua frota na Europa até 2040, antes do prazo previsto. “Para atingir estes objetivos, a Flix está a preparar a transformação progressiva da frota de autocarros dos seus parceiros, procurando combustíveis e tecnologias alternativas ao gasóleo, mais sustentáveis.”

Como parte do esforço para diminuir as emissões de carbono, a empresa alemã segue a iniciativa SBTi (Science-Based Target initiative). Nesse âmbito, a Flixbus quer reduzir as emissões poluentes da sua frota em 54% e as dos ônibus das empresas parceiras em 41%.

Para cumprir essas metas, a companhia segue avaliando diferentes alternativas: ônibus 100% elétricos, biodiesel, gás natural e até soluções com painéis solares. Em breve, a expectativa é começar também testes com ônibus movidos a hidrogênio em território europeu.