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Reveladas as configurações do crossover elétrico Aion V para a Rússia

Carro elétrico verde Aion V em exposição, com design moderno e carregador visível ao fundo.

Configurações do GAC Aion V elétrico para a Rússia

Segundo o portal “Carros Chineses”, o crossover elétrico GAC Aion V de segunda geração, cuja estreia no mercado russo é esperada no fim de março, será oferecido no país em duas configurações: EX e EX Premium.

Dimensões, desempenho e bateria do GAC Aion V

O GAC Aion V mede 4580 x 1854 x 1639 mm, com entre-eixos de 2775 mm. O modelo traz um motor elétrico no eixo dianteiro, com 204 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 7,9 segundos.

A bateria de 75,26 kWh garante autonomia de até 580 km pelo ciclo NEDC.

Equipamentos da versão EX

Na configuração de entrada EX, o Aion V vem com rodas de 19 polegadas, iluminação em LED, teto panorâmico e retrovisores externos com rebatimento elétrico. A segurança inclui 7 airbags e um conjunto de assistentes eletrónicos, entre eles o controlo de cruzeiro adaptativo.

O pacote de conforto e tecnologia também contempla aquecimento do para-brisa, do volante e de todos os bancos, ventilação dos bancos dianteiros, além de uma central multimédia com ecrã de 14,6 polegadas, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, e serviços integrados da Yandex e VK. O painel de instrumentos é digital, com ecrã de 8,9 polegadas.

Ainda já na versão EX, estão previstos sensores de luz e de chuva, carregamento sem fios, porta-malas com acionamento elétrico, câmara 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e sistema de áudio com nove altifalantes.

O que muda na EX Premium

A versão topo de linha EX Premium acrescenta revestimento combinado dos bancos em couro natural e sintético, função de massagem nos bancos dianteiros, uma mesa dobrável embutida no encosto do banco do passageiro dianteiro e um frigorífico integrado com capacidade de 6,6 litros.

Concorrência prevista na Rússia

Na Rússia, o GAC Aion V deverá disputar espaço com outro crossover elétrico, o Geely EX5. Os dois são semelhantes em tamanho e potência, mas a capacidade da bateria de tração do GAC Aion V é notavelmente maior.

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