Northvolt luta pela sobrevivência e Volvo Cars quer assumir a NOVO Energy

A sueca Northvolt, que já foi vista como a aposta mais forte para liderar a fabricação de baterias na Europa, hoje está em modo de sobrevivência.

Depois de enfrentar cancelamentos de contratos, anunciar demissões e ver uma de suas subsidiárias entrar com pedido de insolvência, a pressão aumentou também na parceria com a Volvo Cars. Agora, a montadora quer comprar a participação da Northvolt na joint venture NOVO Energy, criada pelas duas companhias.

Volvo Cars, Northvolt e a joint venture NOVO Energy

A NOVO Energy foi formada em 2021 com a missão de erguer uma gigafábrica de baterias em Gotemburgo, na Suécia.

Segundo a própria Northvolt, a empresa deixará de aportar novos recursos financeiros na NOVO Energy - movimento que, na prática, configura quebra contratual. Diante disso, a Volvo decidiu iniciar o processo “para assumir a propriedade total do projeto”.

“Esta ação decorre de uma violação do acordo de acionistas, em que a Northvolt AB não cumpriu as suas obrigações de financiamento.”

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O que vem agora?

Neste momento, a montadora sueca afirma estar “avaliando o potencial impacto destes desenvolvimentos na NOVO Energy e a investigar futuros cenários para proteger o investimento.” Entre as alternativas em análise está dar um uso “multifuncional” ao prédio, caso a Volvo passe a controlar 100% do projeto.

Cenários para o prédio e a produção de baterias

Ainda assim, a Volvo ressalta que a fabricação de baterias “continua a depender da participação de terceiros ou de novos parceiros”.

Cronograma, 50 GWh e 3000 empregos previstos

No desenho original, a NOVO Energy deveria começar a produzir baterias no fim de 2026, com capacidade de até 50 GWh - volume suficiente para aproximadamente meio milhão de carros elétricos - e com a promessa de empregar 3000 pessoas.

A visão de Jim Rowan e os próximos passos

Na divulgação dos resultados trimestrais da Volvo, o CEO Jim Rowan já havia sido questionado pela Automotive News Europe sobre o futuro da parceria com a Northvolt. Ele respondeu: “Queremos continuar sozinhos? Queremos juntar-nos a outro parceiro? Queremos cancelar o projeto e utilizá-lo para algo completamente diferente? Todas as opções estão em aberto”.

Mesmo com a indefinição em torno da Northvolt, a Volvo diz não esperar impactos nos planos de lançamentos futuros: “nós temos uma cadeia de fornecimento de baterias diversificada e resiliente”.