A CUPRA reforçou sua aposta no amanhã e, no Salão de Munique 2025, revelou o protótipo Tindaya. O conceito antecipa não apenas os próximos lançamentos da marca, mas também a direção que ela quer seguir em design, tecnologia e sensação ao volante. Com 4,72 m de comprimento, é o veículo mais longo que já carregou o emblema da CUPRA.
O batismo vem de uma montanha vulcânica em Fuerteventura, nas Ilhas Canárias, e traduz o lema da fabricante: “Sem motoristas, não existe CUPRA”.
Design externo e aerodinâmica do CUPRA Tindaya
Na frente, o Tindaya exibe uma nova “máscara” preta, o logotipo da CUPRA iluminado, faróis com três triângulos integrados e o característico “nariz de tubarão”.
Atrás, chamam atenção o spoiler duplo e as lanternas flutuantes com recortes triangulares que, segundo a marca, sublinham velocidade e refinamento aerodinâmico. O difusor traseiro e os canais laterais completam o conjunto, reforçando a proposta voltada para desempenho.
Interior focado no motorista
A CUPRA segue defendendo que carro foi feito para dirigir e, por isso, projetou um interior totalmente orientado ao motorista. Com inspiração direta na competição e forte carga tecnológica, o espaço se destaca por dispensar uma tela sensível ao toque central dedicada ao sistema de infoentretenimento.
No lugar disso, há uma tela de 24″ à frente do motorista, integrada a um painel esculpido em camadas. Tudo foi pensado de acordo com o conceito “Eixo do Motorista”, que concentra os dados essenciais no campo de visão. O volante lembra um yoke, com comandos rotativos do tipo satélite.
Conceito figital e a interface “A Joia”
Outro pilar do interior do CUPRA Tindaya é o conceito figital, que une o físico ao digital. Dessa ideia nasceu a interface sensorial e simbólica chamada A Joia, responsável por “acordar” o carro, ajustar os modos de condução e mudar a atmosfera interna por meio de luzes, som e efeitos ambientais.
A cabine adota layout 2+2 e utiliza portas traseiras com abertura invertida. O protótipo traz ainda os novos bancos CUPBucket (tipo concha), que a marca descreve como uma releitura da clássica cadeira “Eames Lounge”, com o uso de materiais sustentáveis.
Quando chega?
É pouco provável que o CUPRA Tindaya chegue às lojas exatamente como foi mostrado. Assim como outros conceitos da marca espanhola, ele funciona sobretudo como um manifesto para orientar o que deve aparecer nos próximos modelos. Tudo indica, inclusive, que a futura geração do Formentor será fortemente influenciada pelo Tindaya.
Por enquanto, o público só pode ver o CUPRA Tindaya no Salão de Munique, em cartaz até 14 de setembro. Além do protótipo, a marca levou ao evento o Raval - ainda camuflado -, que será seu elétrico mais acessível, com preços que devem começar abaixo de 30 mil euros.
O protótipo CUPRA Tindaya não é um sonho bem uma ambição. Esta é a nossa declaração CUPRA, e vai ser uma realidade.
Markus Haupt, diretor-executivo interino da CUPRA
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário