Peugeot e-308: o 308 se torna 100% elétrico com 412 km de autonomia

O 308 já virou um dos pilares da Peugeot em Portugal, com ritmo forte de vendas. Agora, depois de 10 gerações de compactos familiares e mais de 90 anos de história, ele estreia pela primeira vez uma opção totalmente elétrica.

Além das versões PureTech (gasolina), BlueHDi (diesel) e híbridas plug-in, a linha passa a incluir as variantes e-308, movidas exclusivamente a eletricidade.

Por fora, as mudanças quase não chamam atenção - a Peugeot preferiu preservar os traços principais de um modelo premiado com o Red Dot Awards 2022. Já na tecnologia, a diferença é grande:

Peugeot e-308 qual escolher?

Assim como o restante da gama Peugeot 308 - cujos preços começam nos 26 160 euros - o e-308 também é oferecido em duas carrocerias: berlina e carrinha.

A versão berlina do e-308 - no vídeo em destaque - parte de 42 000 euros na configuração Allure. Já a carrinha custa mais 1.000 euros, mantendo o mesmo nível de equipamentos.

Em termos de espaço interno, nada muda. A área para os ocupantes permanece igual, tanto na frente quanto atrás. A marca francesa resume a escolha com a seguinte ideia: “num modelo familiar compacto, o espaço não pode ser uma questão”.

Autonomia superior a 410 km

Entre os pontos mais valorizados em um 100% elétrico, autonomia e eficiência estão no topo. A Peugeot afirma que o e-308 tem os melhores números da categoria de familiares compactos: 412 km de autonomia no ciclo WLTP.

Segundo a marca francesa, esse resultado só foi possível graças ao novo sistema elétrico da Stellantis e a ajustes aerodinâmicos feitos pela engenharia. No e-308, o assoalho passou a ser totalmente plano para diminuir a resistência ao ar, e a grade dianteira é completamente fechada.

Quanto ao conjunto motriz, ele traz a nova unidade elétrica da Stellantis. Chamada de M3, entrega 156 cv de potência e 260 Nm de torque máximo. A velocidade máxima é de 170 km/h, limitada eletronicamente.

Um modelo, várias motorizações

A família Peugeot 308 é baseada em uma plataforma multienergia. Os preços variam entre os 26 160 euros das versões a gasolina e os 42 220 euros das versões elétricas.

No topo da linha do Peugeot e-308 está a versão GT, com a lista de equipamentos mais completa.

Mas, independentemente da versão escolhida do e-308, até o fim do ano a Peugeot oferece uma wallbox para carregamento doméstico com até 11 kW. Nessas condições, dá para fazer uma carga completa em menos de seis horas.