Porsche 718 Boxster e 718 Cayman saem do mercado europeu

Exceções

De um jeito parecido com o que aconteceu com o Macan a combustão, os Porsche 718 Boxster e 718 Cayman também vão se despedir do mercado europeu. A diferença é que, desta vez, o motivo não tem nada a ver com emissões.

O que está por trás da mudança é a chegada de novas exigências de segurança e cibersegurança na União Europeia (UE), no âmbito do regulamento UNECE WP.29. A partir de julho de 2024, todos os carros novos registrados na UE passam a ter de cumprir essas regras.

Essas novas limitações buscam proteger os sistemas dos veículos contra ciberataques - durante desenvolvimento, produção e pós-produção -, reforçando a capacidade de resposta e a resiliência.

Os Porsche 718 Boxster e 718 Cayman não estão alinhados com essas exigências, já que foram projetados antes de elas serem definidas. Assim como no Macan a combustão, adaptar uma nova arquitetura eletrônica seria caro demais.

Por isso, a marca alemã optou por retirar a dupla de esportivos do mercado europeu cerca de três meses antes da entrada em vigor dos novos regulamentos.

As novas regras também explicam a saída do mercado europeu de outros modelos do Grupo Volkswagen: Volkswagen up! e Transporter T6.1, além dos Audi TT e R8 (que já encerraram a produção recentemente).

No entanto, não atender às novas regras não quer dizer que os 718 Boxster e 718 Cayman a combustão estejam no fim da linha. Eles deixam de ser vendidos na União Europeia, mas seguem disponíveis em outros mercados, como América do Norte e Ásia.

E esse também não será o “adeus definitivo” dos Porsche 718 a combustão. Pelas regras atuais, os mais esportivos 718 Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS ainda poderão continuar à venda por mais alguns anos (até julho de 2026).

Isso porque eles podem entrar nas regras europeias específicas para “pequenas séries” (até 1500 unidades por ano), de acordo com um porta-voz da marca em declarações à Motor1.

Olá, elétrico!

Se os Porsche 718 Boxster e 718 Cayman a combustão já estão de saída nos próximos meses, ainda vai ser preciso esperar até 2025 pelo sucessor… 100% elétrico - como aconteceu com o Macan.

Os protótipos de teste do novo esportivo elétrico já estão rodando nas estradas:

Fonte: Motor1