Marinha do Brasil recebe segundo Airbus H125 Esquilo B3e do Projeto TH-X

A renovação da aviação de instrução da Marinha do Brasil segue ganhando forma com mais um marco do Projeto TH-X. A força naval incorporou seu segundo helicóptero Airbus H125 Esquilo B3e, reforçando a transição para uma plataforma mais moderna e alinhada às novas demandas de treinamento.

A aeronave, identificada internamente como IH-18, foi oficialmente recebida em 10 de outubro pelo 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (EsqdHI-1), após concluir um criterioso processo de inspeção técnica nas instalações da Helibras, em Itajubá (MG). A etapa, com duração de cerca de vinte dias úteis, incluiu verificações estruturais, ensaios funcionais e voos de prova.

Durante as fases de recebimento, atuaram técnicos e pilotos do EsqdHI-1 em conjunto com equipes do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e do Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI). A inspeção - que reuniu análise documental e voos de teste - buscou assegurar que a aeronave atendesse aos rigorosos padrões de qualidade e aos requisitos contratuais definidos pela Marinha do Brasil. Com isso, a força avança na renovação de sua frota de instrução, elevando os níveis de segurança, eficiência e tecnologia na formação de novos pilotos.

O Projeto TH-X é um dos pilares do processo de modernização dos helicópteros de treinamento das Forças Armadas brasileiras. Por meio desse programa, a Marinha pretende substituir os veteranos Bell Jet Ranger III (IH-6B) por uma plataforma mais atual e versátil, capaz de responder aos novos desafios operacionais. Os H125 trazem cabine digital “full glass”, sistemas compatíveis com óculos de visão noturna, guincho de resgate e maior capacidade de carga - atributos que os tornam adequados tanto para a instrução quanto para missões SAR e de apoio.

Vale lembrar que a primeira unidade do modelo foi recebida em abril de 2025, dando início ao processo de incorporação dos H125 na Aviação Naval brasileira. Na ocasião, a Marinha ressaltou a importância do Projeto TH-X para impulsionar a interoperabilidade entre as Forças Armadas, padronizando plataformas e procedimentos de instrução. Essa abordagem conjunta não apenas melhora a logística e a manutenção, como também facilita exercícios combinados entre a Marinha, o Exército Brasileiro (EB) e a Força Aérea Brasileira (FAB).

Na mesma linha, dias atrás a Força Aérea Brasileira também avançou em seu próprio cronograma de incorporação do H125. Entre 27 de outubro e 14 de novembro, o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) realizou na Base Aérea de Natal a Avaliação Operacional Contratual (AVOP) da aeronave, sob supervisão do IPEV. O processo confirmou que o modelo atende aos requisitos técnicos e operacionais necessários para o emprego na instrução de pilotos de asas rotativas, reforçando o H125 como o novo padrão de treinamento no Brasil.

Em conjunto, os progressos observados tanto na Marinha quanto na Força Aérea consolidam a aposta do país na unificação tecnológica por meio do Projeto TH-X. Com os helicópteros H125 montados localmente pela Helibras (subsidiária da Airbus Helicopters), o Brasil não só moderniza sua frota de treinamento, como também fortalece sua indústria aeronáutica e a cooperação entre as forças, estabelecendo um novo paradigma na formação e operação de helicópteros militares na região.

*Créditos das imagens: Marinha do Brasil.-