Do conceito UrbanRebel ao modelo de rua
Em 2021, a CUPRA apresentou o UrbanRebel, um protótipo com aparência de carro de corrida que, na prática, servia como primeiro aperitivo do novo compacto elétrico da marca espanhola, previsto para chegar em 2025.
Quase um ano atrás, o UrbanRebel voltou a aparecer - desta vez sem a parafernália aerodinâmica e com um visual bem mais próximo do que deve ser o modelo final de produção. Foi nessa ocasião que a Razão Automóvel pôde conhecê-lo com mais profundidade no quartel-general da CUPRA, em Martorell.
Como o nome “Raval” veio à tona
Agora, já se sabe como será chamada a versão de produção - e não era para adotar o nome UrbanRebel do conceito.
A confirmação surgiu após um “deslize” do próprio Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT S.A., durante uma entrevista a jornalistas australianos (um dos mercados mais recentes para os quais a CUPRA se expandiu). Ao defender o prazer de dirigir superior do futuro UrbanRebel frente a outros modelos, ele acabou por entregar o nome:
“Não estava a pensar no Born como comparação, mas nos outros fabricantes que promovem automóveis elétricos apenas a um nível racional. (…) A minha comparação não era sobre um Raval sexy e emocional contra um Born aborrecido.”
Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT S.A.
Raval: suspeitas confirmadas
Com esse “deslize” de Griffiths, consolidam-se as suspeitas de que o UrbanRebel de produção vai se chamar Raval - até porque a marca já havia registrado o nome.
A escolha segue a tradição tanto da CUPRA quanto, naturalmente, da SEAT de batizar seus modelos com nomes de lugares ou localidades espanholas: Ibiza, Toledo e Formentor são exemplos claros.
No caso do Born, o primeiro elétrico da CUPRA, o nome é inspirado no bairro El-Born, em Barcelona. O Raval segue a mesma lógica, ao adotar o nome do bairro El-Raval, também na cidade de Barcelona.
O que já sabemos?
O CUPRA UrbanRebel - ou melhor, o futuro CUPRA Raval - é o “primo” do já apresentado Volkswagen ID. 2All, o compacto elétrico que promete custar menos de 25 mil euros.
Assim como o ID. 2All, ele vai usar a plataforma MEB Entry e será produzido em Martorell, onde também fica o quartel-general da SEAT S.A.
Design e identidade do CUPRA Raval
A versão mais recente do UrbanRebel antecipa com bastante fidelidade o que deverá ser o Raval. Chamam atenção as proporções parecidas com as do ID. 2All - pouco mais de 4,0 m de comprimento e 1,5 m de altura -, porém com uma proposta visual completamente diferente.
O desenho adota linhas bem mais esportivas e ainda apresenta a futura identidade da marca, marcada por faróis divididos em três triângulos.
O CUPRA Raval chega ao mercado em 2025.
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