O Citroën C5 Aircross de nova geração chega em outra fase: maior por fora e, principalmente, mais generoso por dentro. As medidas cresceram 152 mm no comprimento (4652 mm), 62 mm na largura (1902 mm) e 54 mm no entre-eixos (2784 mm). Só a altura, com 1,66 m, permanece praticamente igual.
Ele segue enquadrado no segmento C, mas agora encosta de vez nos SUVs do segmento acima. É verdade que os carros vêm aumentando de tamanho, porém, neste caso, quem ganha é a habitabilidade.
A Citroën afirma que o espaço para as pernas na segunda fileira está agora no nível do maior C5 X, e quem tem mais altura vai perceber (e agradecer) os centímetros extras para cabeça.
Por outro lado, houve perda de versatilidade em relação à geração anterior: os três bancos iguais deram lugar a uma divisão 40:20:40 e deixaram de ter ajuste longitudinal. Em compensação, seguem permitindo regulagem de inclinação (de 21º a 33º).
O que também aumentou - e bastante - foi a tela do Citroën C5 Aircross: agora com 13″ (antes eram 10″) e orientação vertical, é, segundo a marca, o maior ecrã já instalado num modelo da Stellantis. Sabemos que existem telas maiores, mas não dentro do grupo.
Para melhorar a usabilidade, a Citroën ressalta a presença de áreas fixas na tela (barras de informação e controle) e o fato de ser possível usá-la com o cotovelo apoiado no apoio de braço, ganhando estabilidade. Ainda assim, preferiríamos que alguns comandos físicos tivessem sido mantidos.
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