Vazamento antecipa o inédito Maserati MC20

A pandemia adiou a revelação que estava prevista para maio e a empurrou para setembro. E, faltando menos de 12 horas para a estreia oficial, já dá para enxergar as formas e os traços do inédito Maserati MC20.

Sim, trata-se de mais uma “fuga de imagens”. Então, desculpem de antemão a qualidade: os registros têm baixa resolução.

O MC20 é o novo superesportivo da marca do tridente - algo que não aparecia desde o incrível MC12, o modelo criado para vencer nas pistas e desenvolvido a partir do também lendário Ferrari Enzo.

O que já sabemos

Arquitetura e motor Nettuno do Maserati MC20

As origens do Maserati MC20 não poderiam ser mais diferentes - e, ainda assim, continuam sendo extremamente exóticas. Na base do projeto está uma monocoque de fibra de carbono, com espaço para dois ocupantes, em uma arquitetura com o motor montado em posição central traseira.

O propulsor, batizado de Nettuno, é um novo V6 biturbo de 3,0 l - uma evolução do V6 usado nos Quadrifoglio da Alfa Romeo. O destaque fica, principalmente, para o novo cabeçote, que passa a incorporar um sistema de pré-câmara de combustão, além de duas velas de ignição por cilindro. Esses são alguns dos elementos por trás da alta taxa de compressão (para um motor turbo) de 11:1.

Eficiência, eletrificação e números de desempenho

A proposta desse pacote tecnológico - que ainda deve incluir algum nível de eletrificação - é entregar uma unidade mais eficiente, ao mesmo tempo em que a potência e o torque sobem para 630 cv e 730 Nm, números bem superiores aos dos Quadrifoglio.

O que as imagens mostram

Proporções, portas “borboleta” e desenho externo

As fotos sugerem as proporções clássicas de um esportivo mid-engine (com motor em posição central traseira), com os ocupantes posicionados exatamente no meio do caminho entre os dois eixos. Chamam atenção as portas que se abrem para cima, no estilo “borboleta”.

Curiosamente, apesar de ser um superesportivo, o novo Maserati MC20 não transmite visualmente uma agressividade exagerada. Pelo contrário: chega a parecer… elegante - um atributo caro à Maserati.

Vemos conjuntos ópticos de desenho limpo (orientação vertical na dianteira e horizontal na traseira), linhas fluidas e superfícies orgânicas com transições mais suavizadas, com pouca presença de vincos marcantes.

O MC20 evidencia o seu potencial de performance sobretudo pelas proporções (muito baixo e largo) e pelos volumes (rodas de grandes dimensões e para-lamas musculosos).

Interior “focado” e transmissão automática

Por dentro, o ambiente se mostra…”focado”. Com aparência simples e poucos elementos à vista, ele se destaca pelos revestimentos bem cuidados e pelas telas que fazem o papel de painel de instrumentos e de central de infoentretenimento. Outro detalhe que o interior entrega é o uso de uma transmissão automática no Maserati MC20.

A apresentação oficial acontece hoje à noite - ou seja, falta muito pouco para conhecermos todas as especificações do Maserati MC20.