Anunciada em novembro de 2022, a Ampere é uma das mais novas unidades de negócios do Grupo Renault, criada especificamente para desenvolver e fabricar veículos 100% elétricos.
Por que o Grupo Renault desistiu da IPO da Ampere
Desde o começo, Luca de Meo, CEO do Grupo Renault, havia colocado na mesa uma rota de maior autonomia para a Ampere - incluindo a abertura de capital, prevista para acontecer neste primeiro trimestre de 2024. No fim das contas, esse passo foi abandonado.
De acordo com de Meo, “as condições atuais do mercado de ações não estão reunidas e, por isso, o Grupo Renault decidiu cancelar o processo de OPI (Oferta Pública Inicial) da Ampere”.
Estratégia da Ampere segue sem mudanças
Ainda assim, a decisão de cancelar a IPO não altera o caminho já definido para a nova divisão, tanto no avanço dos próximos elétricos quanto no desenvolvimento de software.
“O plano estratégico do Grupo Renault, Renaulution, é autofinanciado e os resultados que serão divulgados referentes a 2023 confirmam a capacidade do grupo em gerar capital suficiente para financiar o seu futuro, incluindo o desenvolvimento da Ampere.”
Luca de Meo, CEO do Grupo Renault
Em operação de forma independente desde novembro, a Ampere deve registrar receitas na casa de 2,8 bilhões de euros ainda neste ano, segundo a Renault.
Além disso, a Nissan - parceira do Grupo Renault na Aliança - comunicou um aporte de aproximadamente 600 milhões de euros na nova unidade.
Como o próprio Grupo descreve, essa divisão “combina a agilidade de uma startup com a experiência de um construtor como a Renault, nas áreas de desenvolvimento e produção de veículos.”
Os planos ambiciosos da Ampere
A principal missão atribuída à Ampere é cortar os custos de produção de veículos elétricos em cerca de 40%, abrindo espaço para que modelos elétricos mais acessíveis cheguem ao mercado.
A Ampere também ficará responsável por produzir carros elétricos para todas as marcas da Aliança: Renault, Alpine, Dacia, Nissan e Mitsubishi. Com isso, a discussão em torno de preços tende a ganhar força e a ficar mais competitiva no curto prazo.
Metas de vendas e portfólio elétrico da Ampere
Nas projeções comerciais desse novo fabricante, a meta é vender 300 mil veículos elétricos até o fim de 2025, com a expectativa de alcançar um milhão de unidades até 2031.
O modelo que simboliza a nova fase da Ampere é a geração já anunciada do Renault Twingo, um carro urbano 100% elétrico com preço estimado abaixo de 20 mil euros. A estreia está prevista para 2026, mas ele é apenas um entre sete modelos elétricos programados pela Ampere até 2031.
Fonte: Automotive News Europe
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