Falar sobre o novo Tesla Roadster exige voltar a 2017, quando a montadora norte-americana mostrou o protótipo pela primeira vez.
Já se passaram mais de seis anos e o Roadster de segunda geração segue sem chegar às ruas. Agora, quem volta ao assunto é o próprio CEO da Tesla, Elon Musk, dizendo que a espera está perto de acabar.
Pela rede social X, Musk afirmou que o desenho do próximo Roadster está praticamente definido e adiantou que “nunca se viu nada igual”.
“O design (final) de produção está concluído e será revelado no final do ano”, escreveu Musk, reforçando que a meta é iniciar as entregas em 2025.
Ambição não falta
Ao comentar o novo Tesla Roadster, o “chefe” da marca não esconde a ousadia: segundo ele, esse próximo elétrico “tem a possibilidade de ser a demonstração de produto mais alucinante de todos os tempos”.
"Nunca haverá outro carro como este, se é que podemos chamá-lo de carro."
Elon Musk
"Acho que ele tem chance de ser a demonstração de produto mais impressionante de todos os tempos"
- Elon Musk (@elonmusk) February 28, 2024
Para chegar lá, Musk promete um modelo capaz de fazer o sprint de 0 a 60 mph (cerca de 96,5 km/h) em menos de um segundo - embora diga que isso, na verdade, é “a parte menos interessante” do futuro Roadster, que será desenvolvido em colaboração com a SpaceX.
"0-60mph < 1 sec\n\nE essa é a parte menos interessante"
- Elon Musk (@elonmusk) February 28, 2024
Até vai ter foguetes!
Vale lembrar que, em 2018 - ainda no Twitter - Elon Musk havia dito que o Roadster teria um pacote opcional com “10 pequenos foguetes perfeitamente distribuídos ao redor do veículo”, o que permitiria “uma melhora dramática na aceleração, na velocidade máxima, na frenagem e no comportamento em curvas”.
"O pacote opcional SpaceX para o novo Tesla Roadster vai incluir ~10 pequenos propulsores-foguete integrados ao redor do carro. Esses motores-foguete melhoram drasticamente a aceleração, a velocidade máxima, a frenagem e as curvas. Talvez eles até permitam que um Tesla voe …"
- Elon Musk (@elonmusk) June 9, 2018
Ao que tudo indica, seriam justamente esses pequenos foguetes que tornariam viável um tempo de aceleração tão baixo, já que alcançar esse número contando apenas com a tração de pneus convencionais é algo praticamente impossível.
Hoje, basicamente só dragsters conseguem cumprir - e até superar - um registro desse nível. Para isso, usam pneus feitos especificamente para a arrancada, com um composto mais fino e maleável, permitindo que, no instante inicial da aceleração, a área do pneu em contato com o asfalto seja a maior possível. Veja o vídeo:
Além disso, os pneus de dragsters recebem um tipo especial de cola para aumentar a aderência, e o asfalto dessas pistas costuma ser bem mais áspero do que o de um circuito ou de uma via comum.
A ideia de Musk e das equipes da Tesla e da SpaceX é usar esses pequenos foguetes para tentar reproduzir esse efeito em estrada, com pneus considerados convencionais. Eles vão conseguir? Só o tempo vai dizer.
Terá que superar o McMurtry Spéirling
Para entender o tamanho do que Musk está prometendo para o Tesla Roadster, vale citar o elétrico McMurtry Spéirling - exclusivo para pista e não homologado para vias públicas - que acelera de 0-60 mph em 1,4s e faz o sprint de 0 a 100 km/h em 1,5s.
Ele alcança isso usando uma ventoinha traseira capaz de gerar até 2000 kg de força descendente - aproximadamente o dobro do próprio peso -, “colando” o carro no asfalto desde velocidade zero e garantindo a tração necessária.
Ainda assim, mesmo com esses atributos, ele precisa usar pneus slick (apenas de competição) para baixar de 2s no 0–100 km/h, o que reforça o tamanho do desafio que Tesla e SpaceX têm pela frente com o novo Roadster.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário