Mercado automotivo em Portugal: as 10 marcas mais vendidas nos nove meses de 2024

Com nove meses de 2024 já no retrovisor, é hora de fazer um balanço não apenas dos números do mercado automotivo em Portugal, mas também de quais marcas mais emplacaram no período.

O cenário segue favorável. As vendas de veículos continuam em alta no mercado português - e setembro manteve o ritmo, com avanço de 6,1% (leves e pesados). No acumulado do ano (janeiro-setembro), o crescimento chega a 4,6%, somando 186 996 unidades.

Dentro desse volume, 157 842 unidades correspondem a veículos leves de passageiros, o que representa uma alta de 2,9% na comparação com o mesmo intervalo de 2023 (um desempenho abaixo do avanço do mercado como um todo).

As 10 marcas mais vendidas

Ao dividir os resultados por marca, a Peugeot segue na liderança com folga em Portugal, mesmo com retração no acumulado do ano: queda de 8,1% (15 857 un.) em relação ao período equivalente.

Como já apontamos quando analisamos as vendas do mercado nacional no primeiro semestre de 2024, a disputa mais intensa está no segundo lugar, hoje travada por três marcas: Renault, Dacia e Mercedes-Benz.

Se no primeiro semestre a Renault aparecia em segundo, três meses depois ela perde duas posições, sendo superada por Mercedes-Benz e Dacia.

A Mercedes-Benz continua exibindo um avanço expressivo em 2024 (+16,8% e 12 520 un.), desempenho que a colocou na segunda posição entre as marcas mais vendidas em Portugal. Já a Dacia - que no acumulado de seis meses ficou muito perto do Top 3 - agora assume o degrau mais baixo do pódio, com 12 008 unidades, o que equivale a um crescimento de 8,3%.

Fora do pódio, onde costuma aparecer com frequência, fica a Renault. Assim como a compatriota Peugeot, a Renault vende menos em 2024 do que em 2023: as vendas recuam 5%, totalizando 11 414 unidades emplacadas.

Estas foram as 10 marcas mais vendidas em Portugal nos primeiros nove meses de 2024:

Dentro do Top 10, vale destacar ainda o desempenho da Tesla, com aumento de 18% - a maior alta entre as 10 marcas mais vendidas. Além dela, Citroën e Toyota também chamam atenção pelas evoluções de 10,4% e 9,6%, respectivamente.

A SEAT, apesar do crescimento negativo, agora ocupa a décima posição, passando a Kia por apenas 13 unidades.

E as marcas chinesas?

Fora do grupo das 10 marcas mais vendidas em Portugal, as fabricantes chinesas seguem como as que apresentam a expansão mais marcante.

A MG, de origem inglesa, mas com portfólio totalmente desenvolvido e produzido na China, registrou alta de 130,4% (1742 unidades) na comparação com os nove primeiros meses de 2023.

Ainda assim, esse avanço não bastou para impedir a ultrapassagem da BYD, que agora acumula 1908 unidades - e passa a ser a marca chinesa que mais vende em Portugal. Como iniciou operação no país apenas no ano passado, a BYD fica também com a maior alta do mercado, em um salto que pode ser chamado de estratosférico: 1131%.

A Aiways - marca chinesa que abandonou o mercado chinês -, por outro lado, não acompanha BYD e MG e vive uma queda acentuada. Entre janeiro e setembro, as vendas despencaram -73,7%, somando apenas 10 unidades.

No universo Geely, a Volvo mantém um crescimento forte (35,9%) com 5347 unidades vendidas. A Smart também mostra um 2024 especialmente positivo em Portugal, com alta de 132,1% (441 unidades).

Já a Polestar, apesar de um outubro muito positivo (+118,2%), ainda aparece no vermelho no acumulado do ano, com baixa de 23,9% (181 unidades).

E as outras?

Entre as marcas que mais avançam no mercado português até setembro, aparecem Lamborghini (100% e 26 unidades), Honda (47% e 588 unidades), Mitsubishi (44,1% e 2 637 unidades), Jeep (42,6% e 1474 unidades) e Porsche (37,7% e 931 unidades).

No sentido oposto, entre as quedas mais acentuadas estão Jaguar (-52,2% e 107 unidades), Mazda (-45,1% e 518 unidades), Ford (-26,1% e 3792 unidades) e Opel (-21% e 4898 unidades).

Fonte: ACAP