Guia das classes de pedágio em Portugal: Classe 1 ou Classe 2?

“O meu carro é Classe 1 ou Classe 2?” A dúvida tem aparecido cada vez mais, sobretudo num cenário em que os SUVs passaram a “dominar” o mercado - e a definição das classes de pedágio ajuda a explicar o porquê.

Tema de discordância e de discussões acaloradas, as classes de pedágio em Portugal frequentemente são difíceis tanto de interpretar quanto de justificar.

Ao longo deste artigo, vamos detalhar como funciona a classificação das classes de pedágio e também as (muitas) exceções associadas às regras.

Classe 1

A Classe 1 é a categoria mais comum entre os veículos em circulação. Nela entram:

• motocicletas;
• todos os veículos com altura, medida na vertical do primeiro eixo, inferior a 1,10 m, com ou sem reboque.

Classe 2

Esta é a classe de pedágio da qual a maior parte dos motoristas de veículos leves tenta fugir - e, em tese, os critérios para enquadramento são relativamente diretos.

Ficam na Classe 2 todos os veículos com dois eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Ainda assim, existem exceções que complicam bastante a leitura dessa regra. De acordo com o Decreto-Lei n.º 71/2018, de 5 de setembro, há veículos que são Classe 2, mas que podem ser cobrados como Classe 1 nos pedágios.

Para isso, é necessário usar o sistema Via Verde, pedir a habilitação da “Tarifa Especial Classe 1” e atender aos requisitos abaixo.

Veículos leves de passageiros e mistos com dois eixos:

• Peso bruto superior a 2300 kg e igual ou inferior a 3500 kg;
• Capacidade igual ou superior a cinco lugares;
• Altura medida na vertical do primeiro eixo igual ou superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m;
• Sem tração integral permanente ou acionável;
• Para modelos cuja placa seja posterior à publicação do decreto-lei, é preciso ainda cumprir a norma EURO 6.

Veículos leves de passageiros, mistos ou de mercadorias com dois eixos:

• Peso bruto igual ou inferior a 2300 kg;
• Altura, medida na vertical do eixo do veículo, igual ou superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m;
• Ausência de tração integral permanente ou acionável;
• Cumprimento da norma EURO 6.

Se quiser confirmar se o seu carro se enquadra em algum desses grupos, o IMT disponibiliza duas listas - Lista 1 e Lista 2 - com os modelos abrangidos por este regime de exceção.

Classe 3 e Classe 4

As Classes 3 e 4 acabam sendo atribuídas, principalmente, a veículos pesados de mercadorias e a alguns pesados de passageiros.

A Classe 3 é aplicada a veículos com três eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Já a Classe 4 é voltada a veículos com mais de três eixos e altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

Classe 5? O que é isso?

Sim: há uma Classe 5. Ela é destinada a motocicletas que tenham o sistema Via Verde.

Motocicletas que utilizam a Via Verde recebem um desconto de 30% no valor dos pedágios (exceto na Ponte Vasco da Gama).

Esperamos que este artigo tenha ajudado a esclarecer as dúvidas que ainda cercam o (absurdo) sistema de classes de pedágio em vigor em Portugal.

Ainda ficou com perguntas? No site da Via Verde há um simulador que permite descobrir qual é a classe de um determinado veículo.