A terceira geração do FIAT 500 foi concebida para ser apenas elétrica, mas esse plano está prestes a mudar. As primeiras unidades de pré-produção do 500 Hybrid - ou Ibrida, como é chamado na Itália - já deixaram a linha de montagem da planta de Mirafiori.
A fabricação em série deve começar em novembro - alguns meses antes do previsto inicialmente - e, com isso, a chegada às lojas deve ocorrer entre o fim deste ano e o início de 2026.
Mudanças visuais do FIAT 500 Hybrid
Nas imagens divulgadas pela FIAT, já aparece a tampa do bocal de abastecimento de combustível. Já a saída de escape não fica evidente nas fotos - ela existe, mas está muito bem escondida na parte inferior do FIAT 500 Hybrid.
Na dianteira, não parecem existir mudanças marcantes à primeira vista. Ainda assim, uma área camuflada indica que o desenho do FIAT 500 precisou de ajustes, afinal agora há novas demandas de refrigeração.
Conjunto mecânico e câmbio manual de seis marchas
Ao olhar para o interior do novo 500 Hybrid, mesmo quase todo coberto, chama atenção a alavanca do câmbio manual de seis velocidades - um detalhe que dá uma pista importante sobre o que vem por aí no trem de força.
Ainda não existe confirmação oficial, mas o novo 500 Hybrid deve usar o mesmo conjunto do Panda Hybrid, que também equipava a segunda geração do 500: um motor de três cilindros com 1 litro de cilindrada, aspirado e 70 cv, como parte de um sistema mild-hybrid de 12 V.
“Com o 500 Hybrid estamos a fortalecer a produção em Mirafiori para garantir a produtividade da fábrica e satisfazer a procura. As nossas raízes estão em Itália e não é por acaso que os dois modelos FIAT mais icónicos são feitos aqui: o Panda em Pomigliano e o 500 em Mirafiori.”
Olivier Francois, CEO da FIAT e CMO Global da Stellantis
Vendas do 500e em baixa
A decisão de adaptar a terceira geração do FIAT 500 - um modelo que nasceu exclusivamente elétrico - para também ter uma versão a combustão é explicada por vendas bem abaixo do esperado. Nos dois primeiros anos de mercado, o desempenho foi forte - acima de 60 mil unidades por ano -, mas em 2024 esse número caiu para menos da metade. A produção chegou a ficar interrompida por vários meses.
Agora, com o novo 500 Hybrid, a FIAT espera não apenas recuperar o volume perdido de produção e vendas, como também ampliá-lo de forma relevante: a expectativa é fabricar em Mirafiori 100 mil unidades por ano somente dessa nova versão.
O lançamento do FIAT 500 Hybrid no fim do ano será acompanhado por uma atualização do modelo, que também vai incluir o elétrico 500e.
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