Saab e Scania France fecham contrato com a DGA para 17 radares Giraffe 1X

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A Saab e a Scania France assinaram com a Direction Générale de l’Armement (DGA), da França, um contrato para fornecer 17 radares Giraffe 1X e desenvolver uma solução integrada em veículos táticos Scania destinada às Forças Armadas da França, conforme informou a empresa sueca. O objetivo do acordo é atualizar as capacidades francesas de defesa aérea de curto e muito curto alcance (SHORAD e VSHORAD), com entregas previstas para o período de 2026 a 2027.

Sobre o contrato e a distribuição dos radares

Segundo a nota oficial da Saab, o lote de 17 sistemas será repartido assim: 1 radar Giraffe 1X ficará dedicado a atividades de teste e avaliação, enquanto os 16 restantes serão instalados sobre o chassi Scania V3P, um veículo tático desenvolvido pela Scania France e por sua divisão SPAD (Scania Public and Defense) em Angers, na França. Além dos radares, o contrato prevê o fornecimento de peças de reposição, treinamento e apoio logístico, de acordo com o que foi detalhado pelo fabricante.

Para cumprir o programa, Saab e Scania France reuniram capacidades e formaram um consórcio conjunto válido por toda a duração do contrato - uma configuração industrial pouco comum nesse tipo de aquisição - com a intenção de integrar, sob a mesma estrutura contratual com a DGA, tanto o sensor sueco quanto a plataforma de mobilidade tática francesa. Ainda conforme o comunicado, as entregas ocorrerão ao longo de dois anos.

A assinatura acontece em um momento de forte demanda europeia por soluções AESA voltadas à defesa aérea de curto alcance, em linha com a estratégia francesa de iniciativas conjuntas - como a compra de 1.500 mísseis Mistral 3 por meio da própria DGA e o plano EDIRPA - para reforçar as camadas baixa e muito baixa do sistema antiaéreo francês e de seus aliados.

O que a Saab disse sobre a operação

O responsável pela área de negócios de Vigilância da Saab, Carl-Johan Bergholm, avaliou o acordo nestes termos: “Estamos orgulhosos de trabalhar junto à Scania France neste importante contrato, com o objetivo de modernizar as capacidades de defesa aérea de curto e muito curto alcance para as Forças Armadas francesas”, segundo a declaração divulgada pela empresa sueca.

A entrada do Giraffe 1X no portfólio francês faz parte de uma sequência crescente de encomendas internacionais do mesmo sistema. Entre os exemplos mais recentes estão o contrato firmado em outubro de 2025 com o US Army, estimado em US$ 46 milhões para a entrega de novas unidades AESA Giraffe 1X voltadas à defesa aérea de curto alcance e C-UAS, além do pedido britânico de onze radares da mesma família confirmado pelo Ministério da Defesa do Reino Unido.

Sobre o radar Giraffe 1X

O Giraffe 1X é um radar 3D compacto, de alto desempenho e baseado em software, já contratado e em operação com vários clientes. Entre as principais características conhecidas, estão:

• Tipo: radar 3D AESA, compacto e de alto desempenho.
• Arquitetura: baseada em software, com possibilidade de atualização contínua para responder a novas ameaças.
• Aplicações: defesa aérea, combate a sistemas aéreos não tripulados (C-UAS), proteção de prédios e instalações, além de emprego naval (variante Sea Giraffe 1X) na maioria dos tipos de navios.
• Fabricante: Saab AB (Suécia), por meio de sua área de negócios Surveillance.
• Operadores e pedidos confirmados: Suécia, Estados Unidos (US Army e USAF na Europa com o Giraffe 4A associado), Reino Unido, França (em razão deste contrato), entre outros.
• Integração tática: demonstrada em plataformas como o veículo blindado Sisu GTP do Exército da Suécia e, agora, no Scania V3P francês.

De acordo com informações anteriores do fabricante, o Giraffe 1X entrega dados de qualidade sobre alvos de defesa aérea, oferece detecção de drones para enfrentar sistemas aéreos não tripulados e mantém capacidade simultânea de detecção e alerta de foguetes, artilharia e morteiros (C-RAM). Em 2024, durante o salão Eurosatory, a Saab também apresentou um Módulo de Radar Compacto, pensado para ampliar a capacidade de integração do Giraffe 1X em novas plataformas táticas.

Antecedentes e trajetória operacional

Nos últimos anos, esse radar se tornou uma das famílias de produtos mais ativas do catálogo da Saab, com vendas e contratos em numerosos países da OTAN. A empresa sueca consolidou a linha Giraffe como uma solução modular para todo o espectro de defesa aérea: o Giraffe 1X atende ao segmento de muito curto e curto alcance, enquanto o Giraffe 4A AESA atua em alcance médio e já foi contratado pela Força Aérea dos EUA na Europa, pelas Forças Armadas da Suécia e por um cliente sul-americano não identificado oficialmente.

No caso da França, o contrato com a DGA marca a entrada do Giraffe 1X no inventário operacional das Forças Armadas do país. Ele será incorporado aos arranjos SHORAD já existentes, baseados no míssil MBDA Mistral 3, reforçando a camada de detecção com tecnologia AESA e com mobilidade tática apoiada em uma plataforma sobre rodas totalmente francesa.

Dados-chave do contrato

• Cliente: Direction Générale de l’Armement (DGA), França.
• Fornecedores: Saab AB e Scania France (consórcio conjunto).
• Quantidade: 17 radares Giraffe 1X.
• Distribuição: 1 unidade para testes e avaliação; 16 unidades integradas sobre o chassi Scania V3P.
• Plataforma terrestre: Scania V3P, produzido pela divisão SPAD (Scania Public and Defense) em Angers.
• Escopo do contrato: radares, reposição de peças, treinamento e suporte.
• Cronograma de entregas: 2026-2027.
• Aplicação principal: defesa aérea de curto e muito curto alcance, com capacidade C-UAS.

Até o momento, a DGA não informou o valor financeiro do contrato nem a destinação específica dos radares para unidades concretas do Exército de Terra francês, do Exército do Ar e do Espaço ou da Marinha Nacional. A expectativa é que, nos próximos meses, sejam divulgados mais detalhes sobre o cronograma de testes, a integração tática no Scania V3P e a data de entrada em serviço operacional.

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