Até então identificado pelo codinome LB744, o Lamborghini Revuelto finalmente foi apresentado - e dá para cravar uma certeza: o desenho agressivo faz jus aos números impressionantes que já vinham sendo divulgados.
Como sucessor do Aventador, o Revuelto se apoia em uma nova monocoque de fibra de carbono que, pela primeira vez, traz também uma estrutura dianteira igualmente feita desse material - normalmente, essa parte é de alumínio.
Quando o assunto é estilo, é verdade que uma imagem vale mais do que mil palavras, mas ainda assim dá para destacar alguns pontos marcantes.
Uma nova linguagem visual
Mesmo preservando o visual “rebelde” típico da Lamborghini, o Revuelto inaugura uma nova linguagem estética na marca italiana, com elementos em “Y” assumindo o papel de tema central.
De acordo com a Lamborghini, essa escolha pelas formas em “Y” é uma referência direta à indústria aeroespacial atual e, para ser sincero, não é difícil notar paralelos entre o Revuelto e os caças mais modernos.
Essa inspiração na aeronáutica também aparece na eficiência aerodinâmica. A Lamborghini afirma que a aerodinâmica do Revuelto é 61% mais eficaz do que a do Aventador Ultimae e gera 66% mais downforce (força descendente).
Telas por todo o lado
Por dentro - com acesso ainda feito por portas “em tesoura”, como no Countach - o motivo em “Y” continua dominando o desenho do habitáculo, mas o que mais chama a atenção é a quantidade de telas.
À frente do motorista, fazendo o papel de painel de instrumentos, há uma tela de 12,3”. No centro do painel, aparece outra de 8,4”. E, como novidade na marca, existe uma terceira tela de 9,1″ posicionada diante do passageiro.
O detalhe mais curioso é que os conteúdos exibidos podem ser transferidos de uma tela para outra, permitindo, por exemplo, usar a tela do passageiro para controlar o ar-condicionado ou a navegação.
Com isso, o passageiro vira um… “co-piloto”, exatamente o termo adotado pela Lamborghini para descrevê-lo.
Os números do Revuelto
Mesmo já conhecidos há algum tempo, os números do Lamborghini Revuelto continuam impressionando. E, como se esperava, apesar de ser o primeiro supercarro híbrido plug-in da marca de Sant’Agata Bolognese - com três motores elétricos -, ele mantém um épico V12 aspirado naturalmente instalado atrás dos ocupantes.
Esse conjunto entrega uma potência máxima combinada de 1015 cv, tornando-o o Lamborghini mais potente já produzido. Já os demais dados técnicos, incluindo os detalhes do sistema híbrido plug-in, podem ser consultados no artigo abaixo:
Também foi confirmado que ele traz um total de 13 modos de condução - e o quanto é rápido. O Lamborghini Revuelto exibe desempenho típico de supercarro: o 0 a 100 km/h é feito em 2,5s; os 200 km/h chegam em menos de 7s; e a velocidade máxima supera 350 km/h.
Os pedidos já estão abertos, e a Lamborghini afirma que os dois primeiros anos de produção do Revuelto já estão reservados. Os preços ainda não foram anunciados.
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